centernews360

Позначка: тунель

  • Підкоп під Євросоюз: на кордоні з Білоруссю виявили новий підземний тунель

    Підкоп під Євросоюз: на кордоні з Білоруссю виявили новий підземний тунель

    Литовські прикордонники виявили вже третій за останні тижні підземний тунель, збудований для незаконного переправлення нелегальних мігрантів із території Білорусі. Про це повідомила Державна прикордонна служба Литви.

    За даними литовського відомства, підземний хід проклали безпосередньо під прикордонним парканом на глибині близько 1,5 метра та ретельно укріпили колодами й дошками. Конструкція простягалася приблизно на 4 метри від білоруської території в бік Литви, а сам вхід із боку сусідньої держави замаскували тканиною. Для виявлення об’єкта литовські прикордонники залучили фахівців Прикордонної служби Польщі зі спеціальним обладнанням для пошуку підземних ходів. Коментуючи можливість застосування подібних тактик на інших напрямках, фахівці зауважили: «Ні, для нашої ділянки це нехарактерно».

    Виявлений підкоп ще не був повністю добудований і не мав виходу за межі фізичного загородження, тому скористатися ним для нелегального перетину кордону зловмисники не встигли. Литва, Латвія та Польща вже кілька років поспіль звинувачують режим Олександра Лукашенка в організації цілеспрямованого міграційного тиску на зовнішні рубежі Європейського Союзу. Окрім гібридних атак на європейських сусідів, Білорусь залишається ключовим союзником Росії у війні проти України, надаючи свою територію для виробництва зброї та використання нафтопереробних заводів.

  • Лондон — Нью-Йорк за 54 хвилини, фантастика чи реальність підводного тунелю?

    Лондон — Нью-Йорк за 54 хвилини, фантастика чи реальність підводного тунелю?

    Ідея підводного тунелю під Атлантичним океаном, який з’єднав би Європу і Північну Америку, вже кілька років викликає інтерес інженерів та науковців. Такий тунель міг би дозволити дістатися, наприклад, із Лондона до Нью-Йорка на поїзді всього за 54 хвилини. Але чи реально здійснити цей проєкт? Про це детальніше — у матеріалі Live Science.

    Щоб подолати відстань від Європи до Америки за менше години, потрібно використовувати вакуумні поїзди, які рухаються зі швидкістю до 8000 км/год. Проте таких поїздів сьогодні не існує в реальності. Якщо ж запустити у тунелі сучасний швидкісний потяг, подорож триватиме близько 15 годин — довше, ніж авіарейс. Найдовшим на сьогодні підводним тунелем є Євротунель під протокою Ла-Манш (37,8 км), який з’єднує Францію і Велику Британію. Його будівництво зайняло шість років і коштувало приблизно 16 млрд доларів. Порівняно з майбутнім трансатлантичним тунелем довжиною близько 5500 км, це — лише крапля в морі. Головною проблемою є відсутність технологій для будівництва такого довгого тунелю. Потрібна спеціальна тунелепрохідницька машина, здатна працювати автономно і справлятися з величезним тиском води на великій глибині — в Атлантиці це може бути до 800 бар, у понад 50 разів більше, ніж тиск на Ла-Манші. Крім того, сама логістика будівництва викликає багато питань: як забезпечити вентиляцію, електроживлення, доставку робітників на різні ділянки тощо. Навіть найшвидші тунелепрохідницькі машини, які існують сьогодні, рухаються дуже повільно і споживають велику кількість енергії. За сучасними оцінками, побудова такого тунелю може тривати сотні років — якщо взяти за приклад навіть більш коротку відстань між Африкою і Бразилією (понад 2500 км), на це може піти близько 500 років. Будівництво такого масштабного проєкту потребуватиме астрономічних інвестицій і повного новаторства в технологіях. Крім того, історія прокладання тунелів під водою нагадує про небезпеки — ризики затоплення та обвалів були причиною людських жертв і величезних фінансових втрат.

    Попри всі технічні виклики та фінансові перешкоди, ідея підводного трансатлантичного тунелю не втрачає популярності серед інженерів та інвесторів. Проте у найближчому майбутньому це радше наукова фантастика, аніж реальний проєкт. Поки що світ обмежений наявними технологіями і фінансами, але з часом, можливо, з’являться нові розробки, які зроблять цю грандіозну ідею здійсненною.

  • Сирійські повстанці розкрили секрети підземних комплексів родини Асада

    Сирійські повстанці розкрили секрети підземних комплексів родини Асада

    Сирійські повстанці, які увійшли до столиці країни Дамаска, виявили підземну мережу тунелів, що об’єднувала резиденції Башара Асада та його родичів. Комплекс, розташований під особняком Махера Асада, брата поваленого президента, вражає своїми масштабами.

    На відео, поширеному в соціальних мережах, видно сходи, які ведуть у підземелля, звідки розгалужуються високі тунелі, достатньо широкі, щоб ними могли проїжджати вантажівки. Мережа тунелів включає вентиляцію, приміщення для відпочинку, спальні та великі металеві двері, які відкриваються за допомогою кнопки. Повстанці стверджують, що ці тунелі були повністю готові до використання.

    Махер Асад, генерал-майор і брат Башара Асада, був одним із ключових керівників сирійських урядових сил під час 13-річної громадянської війни. Його роль полягала у командуванні елітною Четвертою дивізією сирійської армії, відомою своєю жорстокістю. 8 грудня 2024 року сирійські повстанці без значного опору захопили Дамаск, змусивши Башара Асада втекти до Росії. Як повідомляють російські ЗМІ, Асад разом із сім’єю отримав притулок у Москві. Місцезнаходження його брата Махера залишається невідомим. За цей час близько 7 мільйонів сирійців були змушені покинути свої домівки, багато з них оселилися в таборах біженців у сусідніх країнах або емігрували до Європи.

    Світові лідери вже відреагували на падіння режиму Асада. Президент Франції Емманюель Макрон заявив, що «варварська держава впала». Прем’єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньяху підкреслив роль ізраїльських ударів по іранських силах та «Хезболлі» у послабленні режиму. Тим часом Кремль заявив, що нові лідери Сирії готові гарантувати безпеку російських військових баз у Латакії та Тартусі.

    Західні аналітики вважають, що втрата військових баз у Сирії може стати серйозним ударом по здатності Росії проєктувати свій вплив на Близький Схід, Середземномор’я та Африку.

  • Бункер під будинком: чоловік готується до екстремальних ситуацій

    Бункер під будинком: чоловік готується до екстремальних ситуацій

    Дейв Біллінгс, мешканець колишнього військового табору часів Другої світової війни, став героєм соцмереж завдяки своєму незвичайному підземному проєкту. Чоловік проклав 40-футовий тунель, який з’єднує його будинок із мережею бункерів. Процес будівництва викликав одночасно захоплення і страх у його підписників у TikTok та YouTube.

    Дейв показує, як спускається у підземний світ через каналізаційний люк у своєму саду, використовуючи дерев’яний піддон на колесах. Тунель веде до просторої цегляної кімнати, яка вже майже готова, а потім повертає до бункера з виходом через кам’яні сходи.

    Проєкт стартував у грудні 2023 року й передбачає створення безпечного укриття зі сталі, дерева та бетону. Дейв також розробив ілюстративну книгу з порадами щодо виживання у разі екстремальних ситуацій.

    Проєкт Дейва також викликав критику. Деякі коментатори ставлять під сумнів доцільність такої підготовки до екстремальних ситуацій. Один із глядачів зазначив, що у разі ядерного вибуху їжа і ресурси можуть стати непридатними.

    Незважаючи на суперечки, проєкт Дейва продовжує набирати популярність. Його унікальний підхід до будівництва укриття демонструє, як люди можуть творчо адаптуватися до сучасних викликів.

  • Потяги в Великій Британії зупинились через затоплення тунелю

    Потяги в Великій Британії зупинились через затоплення тунелю

    Затоплення колій призвело до припинення руху потягів у Великій Британії, в результаті чого скасовано рейси для тисяч пасажирів. Інцидент стався в тунелі на станції у передмісті Лондона. Затоплені тунелі вплинули на рух поїздів між Великою Британією та країнами Євросоюзу – Бельгією, Францією та Нідерландами.

    В оголошенні зазначено, що через водойми на залізничних коліях, які пролягають під протокою Ла-Манш, буде призупинено рух швидкісних поїздів до кінця дня. Пасажирів закликали шукати альтернативні маршрути в зв’язку з цими непередбачуваними обставинами.

  • Військові ЦАХАЛ виявили найбільший тунель ХАМАС у секторі Газа

    Військові ЦАХАЛ виявили найбільший тунель ХАМАС у секторі Газа

    Армія оборони Ізраїлю виявила найбільший тунель, який належав бойовикам ХАМАС в секторі Газа, розташований поруч з прикордонним пропуском Ерез на ізраїльському кордоні.

    Довжина тунелю оцінюється приблизно в чотири кілометри. В деяких місцях він опускається на понад 50 метрів глибоко під землю і, ймовірно, має достатню ширину для транспортних засобів.

    “Один з шахт виявлено лише за 400 метрів від пункту Ерез, який до нападу ХАМАС 7 жовтня служив для переміщення палестинських цивільних до Ізраїлю для роботи та медичної допомоги”, – повідомили військові. За інформацією ЦАХАЛу, тунель має численні розгалуження та вузли, а також обладнано водопровідними, електричними та комунікаційними лініями. У деяких частинах тунелю також виявлено вибухові двері, які, за словами військових, призначені для запобігання проникненню ізраїльських військ.

  • Триває сьомий день рятувальної операції для 41 робітника в пастці після обвалу тунелю в Індії

    Триває сьомий день рятувальної операції для 41 робітника в пастці після обвалу тунелю в Індії

    На півночі Індії триває спроба рятування 41 робітника, що опинилися в пастці після обвалення 4,5-кілометрового тунелю. Рятувальники, які вже працюють тиждень, змушені були призупинити буріння завалів через поломку обладнання.

    Під час спроби розчищення завалів машина для буріння пошкодилася, що призвело до затримок у рятувальних роботах. Офіційні джерела повідомляють, що для визволення робітників може знадобитися ще до 60 метрів буріння.

    Родичі висловлюють розчарування та розгнівання через тривалість рятувальних операцій. Останнім часом деякі робітники відчули дискомфорт у зв’язку із травмами, але їхній стан поки що стабільний.

    Для розчищення завалів використовується нова машина American Auger, яка може бурити до 5 метрів на годину. Зазначено, що тайські фахівці та Норвезький геотехнічний інститут залучено для консультацій у рятувальних операціях.