centernews360

Позначка: ретро

  • Ferrari 250 GTO 1962 року продали на аукціоні за 38,5 мільйона доларів

    Ferrari 250 GTO 1962 року продали на аукціоні за 38,5 мільйона доларів

    У США на аукціоні Mecum за рекордну суму продали легендарне купе Ferrari 250 GTO 1962 року випуску. Рідкісний спорткар, який вважається гоночною іконою та найдорожчою моделлю в історії Ferrari, пішов з молотка за 38,5 мільйона доларів.

    Ferrari 250 GTO є однією з найуспішніших гоночних моделей свого часу. У період з 1962 по 1964 роки ці купе тричі поспіль здобували перемогу в чемпіонаті світу серед автомобілів класу GT, не маючи рівних на трасах. Завдяки своїм характеристикам і видатним спортивним досягненням модель здобула культовий статус.

    Загалом було випущено лише 36 екземплярів Ferrari 250 GTO, що робить їх одними з найрідкісніших і найдорожчих автомобілів у світі. Вартість таких машин на ринку колекційних авто інколи сягає 70 мільйонів доларів, залежно від історії та стану конкретного екземпляра. Проданий на аукціоні автомобіль має особливу цінність, адже є єдиним Ferrari 250 GTO, пофарбованим у білий колір. Спочатку його придбав власник британської гоночної команди Джон Комбс, після чого авто активно брало участь у змаганнях у Великій Британії. У 1963 році цей спорткар переміг у своєму класі на трасі Брендс-Хетч, а також двічі фінішував другим у загальному заліку під час перегонів у Гудвуді. За кермом Ferrari 250 GTO виступали легендарні гонщики 1960-х років, серед яких Грем Гілл, Джек Сірз, Рой Салвадорі та Річі Гінтер. Після завершення гоночної кар’єри автомобіль передали інженерам компанії Jaguar для дослідження аеродинамічних рішень. Згодом його викупив Джек Сірз, який володів спорткаром до 1999 року. Пізніше автомобіль перейшов до нинішнього продавця.

    Як і всі Ferrari 250 GTO, цей екземпляр оснащений 3,0-літровим атмосферним двигуном V12 потужністю 300 кінських сил. Купе здатне розганятися до 100 км/год приблизно за 6 секунд і розвивати максимальну швидкість до 280 км/год.

  • Легендарний Mercedes 300TD W123 1982 року виявлений в штаті Теннессі

    Легендарний Mercedes 300TD W123 1982 року виявлений в штаті Теннессі

    У штаті Теннессі було виявлено універсал Mercedes-Benz W123 1982 року, який виглядає практично як новий. Ця знахідка стала сенсацією серед автомобільних ентузіастів, оскільки автомобіль зберігся в чудовому стані завдяки мінімальному пробігу та рідкісному способу експлуатації.

    Mercedes 300TD W123 протягом 43 років належав одній родині. Власник купив автомобіль у 1982 році для своєї дружини, яка використовувала його в основному для поїздок на вихідні в заміський клуб. Автомобіль був збережений у гаражі та рідко експлуатувався. В результаті, пробіг на момент виявлення автомобіля становить всього 117 717 км, що є досить низьким для 43-річного автомобіля.

    Завдяки рідкісному використанню, універсал Mercedes W123 зберігся в ідеальному стані. Його кузов, салон і силовий агрегат перебувають у чудовому стані, що дозволяє назвати його справжньою “капсулою часу”. Також збереглася оригінальна документація на автомобіль, що додає ще більше цінності до цієї знахідки. Mercedes 300TD W123 1982 року оснащений потужним 3,0-літровим турбодизелем ОМ617 потужністю 125 к.с., що був популярним у Європі, але рідкісним для американського ринку. В парі з двигуном працює 4-ступінчаста автоматична коробка передач. Також автомобіль оснащений шкіряним салоном, опційним третім рядом сидінь та навіть оригінальним набором багажу від Hartmann, що додає елемент розкоші та унікальності. Збереженість і рідкісність цього Mercedes W123 роблять його справжнім колекційним екземпляром. За словами фахівців, його можна з упевненістю назвати одним із найкраще збережених представників цієї моделі, і він стане чудовим придбанням для колекціонерів класичних автомобілів.

    Ця знахідка додається до численних історій про рідкісні автомобілі, які, завдяки правильному догляду та обмеженому використанню, можуть зберігатися в ідеальному стані десятки років.

  • Занедбаний DeLorean з «Назад у майбутнє» отримав друге життя

    Занедбаний DeLorean з «Назад у майбутнє» отримав друге життя

    У США знайшли рідкісний спорткар DeLorean DMC-12, який понад 30 років простояв у гаражі. Легендарне купе, відоме за фільмом «Назад у майбутнє», виявили у штаті Міннесота. Про знахідку розповіли автори YouTube-каналу WD Detailing, які провели первинне очищення авто.

    Автомобіль належить місцевій мешканці — його у середині 90-х придбав її покійний чоловік, колекціонер, який також володів кількома Ferrari. Після купівлі в Каліфорнії батько з сином своїм ходом перегнали DeLorean до Міннесоти.

    За словами власниці, саме вона інколи їздила на культовому спорткарі, хоча жодного разу не розганяла його до «магічних» 88 миль/год — швидкості, яка у фільмі відкривала можливість подорожувати в часі. Згодом через підвищену увагу на дорозі експлуатацію авто припинили, і з середини 90-х стояла в гаражі. Попри тривалий простій, DeLorean зберігся дуже добре. Його кузов зі шліфованої нефарбованої нержавіючої сталі потребував спеціальних засобів для очищення, щоб уникнути корозії. Салон також відновили до гарного стану.

    Пробіг купе — лише 33,5 тис. км. Модель оснащена 2,9-літровим V6 потужністю 130 к. с., 5-ступінчастою «механікою», розганяється до 100 км/год за 10,5 секунди та здатна досягати максимальної швидкості 201 км/год.

  • Легендарний Ford V8 повертається на ринок у сучасному виконанні

    Легендарний Ford V8 повертається на ринок у сучасному виконанні

    Культовий Ford V8 1930-х років повертається на ринок у сучасній інтерпретації. Новий спортивний автомобіль оснастили потужним двигуном від Ford Mustang.

    Відродження легенди здійснила аргентинська компанія Iconic Auto Sports. Спорткар, який отримав назву SP40 Restomod Speedster, виготовлятимуть невеликими партіями під замовлення, повідомляє Carscoops.

    Новий родстер відтворює дизайн оригінального Ford V8 1934 року Model 40 Custom Speedster, який був створений спеціально для сина Генрі Форда, Едсела. Автомобіль має довгий капот і відкриті колеса, однак кузов виготовили з карбону, а оптика оснащена світлодіодами. Салон SP40 Restomod Speedster оздоблений шкірою та деревом. Покупці можуть замовити кастомізацію авто, обравши особливий колір або оформлення інтер’єру. Під капотом встановлений сучасний 5,0-літровий V8 від Ford Mustang, потужністю 480 к. с., що достатньо для автомобіля вагою лише 1190 кг. Для порівняння, оригінальна модель мала 120-сильний двигун V8. Новий Ford V8 отримав п’ятиступеневу механічну коробку передач, незалежну підвіску всіх коліс та гальма Brembo. Ford V8 має особливе значення для американського автопрому, оскільки це перша доступна модель із потужним V8 під капотом. Її вважають предтечею таких масл-карів, як Ford Mustang і Chevrolet Camaro. З 1932 по 1949 рік випустили близько 7,5 мільйона автомобілів усіх версій Ford V8.

    Нещодавно з виробництва зняли Ford Focus, а нове покоління цієї моделі не планується.

  • Легендарний вантажний Mercedes на дровах повернули до життя

    Легендарний вантажний Mercedes на дровах повернули до життя

    Нестандартний вантажний Mercedes-Benz L500 Wood Carburetor 1937 року знову повернули до життя. Унікальність цього автомобіля полягає в його силовій установці: вантажівка працює не на бензині, а на дровах. Над відновленням моделі працювали фахівці підрозділу Mercedes-Benz Trucks Classic, після чого вона поповнила колекцію історичних транспортних засобів бренду. Про це повідомили на сторінці підрозділу в Instagram.

    Mercedes-Benz L500 оснащено газогенератором виробництва компанії Imbert, встановленим за кабіною. Під час спалювання дров у газогенераторі утворюється спеціальний газ, який і слугує паливом для двигуна. За принципом роботи система нагадує використання автомобільного газового обладнання, однак джерелом енергії є звичайні дрова. Робочий об’єм двигуна становить 2,2 літра. Це рядна шістка потужністю 40 к. с., яка забезпечує максимальну швидкість до 65 км/год. Вантажівку з газогенераторною системою можна впізнати за додатковим радіатором та спеціальним очищувачем, розташованим у передній частині.

    Експлуатація такого транспорту була значно дешевшою, ніж використання бензинових аналогів. У 30-х роках та в період Другої світової війни в Німеччині існував відчутний дефіцит нафтопродуктів, тому автомобілі на дровах отримали доволі широке поширення. Цікаво, що подібні саморобні газогенераторні системи створювали й в Україні, і вони також знаходили практичне застосування.

  • У США знайшли один із найрідкісніших спорткарів Plymouth

    У США знайшли один із найрідкісніших спорткарів Plymouth

    У США виявили один із найрідкісніших і найбільш впізнаваних класичних американських спорткарів — Plymouth Road Runner Superbird 1970 року випуску. І що найдивовижніше — автомобіль зберігся в ідеальному стані, попри те, що йому вже 55 років. Про це повідомляє портал Autoevolution.

    Знаменитий Superbird, створений для участі в перегонах NASCAR, проїхав лише 12,8 тисячі кілометрів з моменту випуску. Його не змогли продати в салоні ще в 70-х, тож дилер вирішив залишити спорткар у своїй приватній колекції — і сховав його на 47 років. Машина майже не виїжджала на дороги, тож залишалася практично невідомою.

    Кузов Superbird досі вкритий рідною фарбою, а салон зберігся у первісному вигляді. Власник жодного разу не реставрував авто, що лише підвищує його колекційну цінність. Незважаючи на вік, спорткар не потребує жодних вкладень — його технічний стан відмінний. Під капотом у цього Plymouth — 7,2-літровий V8 Chrysler 440 потужністю 390 к.с., що працює в парі з 4-ступінчастою механічною коробкою передач. Така конфігурація дозволяє авто розганятися до 100 км/год за 5,5 секунди і досягати максимальної швидкості 257 км/год. Це купе — одне з 1935 екземплярів, випущених для омологації в NASCAR. Завдяки унікальному дизайну з видовженим носом, висувними фарами та високим антикрилом Superbird став одним із перших серійних авто з аеродинамічними рішеннями, які суттєво впливали на результати в гонках. У 1970 році команда Plymouth з його допомогою виграла чемпіонат NASCAR.

    Наразі унікальний Plymouth Superbird планують виставити на аукціон. Очікується, що спорткар можуть продати за $250–300 тисяч, що є типовою ціною для подібного рівня класики у винятковому стані. Це вже не перше відкриття такого масштабу — нещодавно в покинутому гаражі знайшли рідкісний італійський спорткар 60-х, вартістю понад $250 тисяч. Колекціонери все частіше звертають увагу на законсервовані раритети, адже попит на оригінальні авто зростає щороку.

  • Cadillac Fleetwood 1992 року помітили в Києві

    Cadillac Fleetwood 1992 року помітили в Києві

    На вулицях Києва помітили справжній раритет — представницький Cadillac Fleetwood 1992 року, який свого часу був втіленням американської розкоші. Світлини вражаючого седана опублікували в Instagram на сторінці @t.o.p.c.a.r.s._ua.

    Fleetwood належав до найпрестижніших моделей у лінійці Cadillac і вважався люксовою версією DeVille. Всього було випущено лише 443 екземпляри цієї моделі 1992 року, що робить її рідкісною навіть за світовими мірками — не кажучи вже про Україну.

    Седан вражає своїми розмірами — 5,2 метра завдовжки, класичними рубаними формами та вінтажними задніми кiлями, які відсилають до епохи 50–60-х років. Хромовані елементи додають статусності, а дизайн — ностальгії. Всередині — все, що вважалося розкішшю початку 90-х: шкіряне оздоблення, вставки з дерева, цифровий щиток приладів, бортовий комп’ютер, клімат-контроль, електропривод сидінь із пам’яттю, круїз-контроль. Для свого часу — технологічний прорив у преміум-сегменті. Модель оснащена 4,9-літровим V8 потужністю 203 к. с., що працює у парі з 4-ступеневою автоматичною КПП. Розгін до 100 км/год — 9,9 секунди, а максимальна швидкість — 203 км/год.

    Cadillac Fleetwood — не єдиний представник американської класики, помічений в Україні останнім часом. Наприклад, в Одесі нещодавно сфотографували Cadillac DeVille 1968 року з масивним 7,7-літровим V8. Це свідчить про зростання інтересу до олдтаймерів і збереження автомобільної спадщини навіть за тисячі кілометрів від Детройта.

  • Buick GNX 1987 року зберегли майже без пробігу — авто продали за рекордну суму

    Buick GNX 1987 року зберегли майже без пробігу — авто продали за рекордну суму

    У США на аукціоні Bring a Trailer було продано унікальний автомобіль Buick GNX 1987 року. За рідкісний спорткар, збережений у майже ідеальному стані, новий власник заплатив 255 000 доларів.

    Buick GNX — це особлива модифікація моделі Regal, створена у співпраці з британською компанією McLaren. Автомобіль є справжньою капсулою часу: за понад 35 років він проїхав лише 1355 км. Перший власник свідомо зберіг авто як колекційний екземпляр. У 2007 році купе потрапило до родини нинішньої власниці, і весь цей час практично не використовувалося.

    Buick GNX був випущений обмеженим тиражем — всього 547 екземплярів. Усі авто пофарбовані в чорний колір і мають характерні 16-дюймові диски та задній спойлер. Серед особливостей також модернізована підвіска, більші гальма та самоблокувальний диференціал. Під капотом розміщено 3,8-літровий V6 з турбонаддувом, який розвиває 276 кінських сил і 488 Н∙м крутного моменту. З 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач автомобіль розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 200 км/год. Салон Buick GNX оформлено у спортивному стилі. У комплектацію входять спортивні сидіння (водійське — з електроприводом), спортивне кермо, кондиціонер, електросклопідіймачі, круїз-контроль і фірмова магнітола Delco.

    З огляду на технічні характеристики, стан збереження та обмежений тираж, висока ціна автомобіля не викликає здивування. Buick GNX вважається однією з найбільш колекційних моделей американського автопрому кінця 80-х років.

  • Lada VFTS — легенда ралі групи В за ціною нового позашляховика

    Lada VFTS — легенда ралі групи В за ціною нового позашляховика

    У Словаччині виставили на продаж унікальний ВАЗ-2105 1984 року у стані “майже як новий”. Цей седан оцінили в 50 000 євро — ціна порівнянна з новим Toyota Land Cruiser Prado. Причина такої вартості — це гоночна версія Lada VFTS, створена спеціально для ралі групи В.

    Лише 30 таких автомобілів виготовили на базі ВАЗ-2105/2107 на Вільнюській фабриці транспортних засобів. Машини мали допуск від Міжнародної федерації автоспорту (FIA).

    Під капотом цього седана — 2,0-літровий гоночний мотор потужністю 228 к. с., самоблокувальний диференціал, гідравлічний ручник, нові підвіска і гальма. Особливості зовнішнього вигляду: відсутність бамперів, спойлер, розширені арки, повітрозабірник на капоті. Усередині замість стандартного оздоблення — каркас безпеки, спортивне кермо та сидіння.

    Цей конкретний автомобіль був зроблений для угорського гонщика Роберта Бутора, але не брав участь у змаганнях, тому зберігся практично ідеальним — з пробігом лише 100 км.

  • У США знайшли рідкісний Dodge Challenger 1972 року, що простояв у гаражі 45 років

    У США знайшли рідкісний Dodge Challenger 1972 року, що простояв у гаражі 45 років

    У США виявили рідкісний Dodge Challenger Rallye 1972 року, який не виїжджав на дороги майже пів століття.

    Цей спортивний купе простояв у гаражі з 1979 по 2024 рік, після того як потрапив у незначну дорожньо-транспортну пригоду. Незважаючи на відсутність серйозних пошкоджень, авто законсервували, і воно залишалось забутим на десятиліття.

    На кузові помітні осередки іржі, особливо в місці удару, однак у цілому автомобіль непогано зберігся. Салон майже неушкоджений, оздоблення збереглося в оригінальному вигляді — потрібно лише провести хімчистку. Модель Dodge Challenger 1972 року відома як перехідна версія після золотої епохи маслкарів. У той період в США почали діяти жорсткіші екологічні стандарти, і потужність авто зменшили. Проте варіант Rallye був топовим у лінійці. Його оснащували 5,6-літровим V8 потужністю 240 к.с. у парі з 3-ступінчастим автоматом. Купе розганяється до 100 км/год за 8,5 секунди, максимальна швидкість — 200 км/год. Усього в 1972 році виготовили лише 3769 таких авто, тож цей Challenger — справжній раритет.

    Зараз авто виставили на продаж на eBay. Середня вартість подібних моделей становить близько $40 000, однак ціна може зрости, зважаючи на гарний стан і рідкісність комплектації.