centernews360

Позначка: Lockheed Martin

  • Нове покоління ППО: Lockheed Martin представила перспективний перехоплювач PAC-3 Edge для протидії гіперзвуковим ракетам

    Нове покоління ППО: Lockheed Martin представила перспективний перехоплювач PAC-3 Edge для протидії гіперзвуковим ракетам

    Американська корпорація Lockheed Martin офіційно презентувала новітню модифікацію ракети-перехоплювача PAC-3 Edge, розроблену спеціально для захисту від складних і сучасних загроз, зокрема гіперзвукових аеробалістичних ракет.

    Нова розробка покликана суттєво розширити можливості повітряної оборони армії США та базується на успішному досвіді застосування перехоплювачів PAC-3 MSE (Missile Segment Enhancement), які активно та ефективно використовуються в реальних бойових умовах, зокрема в Україні та на Близькому Сході.

    Головні характеристики та особливості PAC-3 Edge:

    • Покращені льотні показники: Завдяки вдосконаленій системі управління та новим технологічним рішенням ракета здатна літати на більші висоти та значно більші відстані порівняно з попередніми версіями лінійки.
    • Кооперація провідних підрядників: Головку самонаведения для новинки поставляє компанія Boeing, а за розробку та інтеграцію нового багатоімпульсного твердопаливного ракетного двигуна від Northrop Grumman відповідає створення необхідного тягового зусилля на всіх етапах польоту.
    • Маневреність і точність: Ракета оснащена вдосконаленою системою наведення та підвищеною чутливістю сенсорів, що дозволяє ефективно перехоплювати маневрені цілі.
    • Сумісність з інфраструктурою: PAC-3 Edge створюється з розрахунком на повну інтеграцію з армійською системою управління боєм (IBCS), стандартними пусковими установками Patriot (M903), а також потенційно з артилерійськими комплексами підвищеної мобільності HIMARS.

    Стратегія Пентагону та плани виробництва:

    Голова ракетного підрозділу Lockheed Martin Тім Кехілл повідомив, що початок випробувань нового перехоплювача заплановано на 2027 рік, а потенційне розгортання в армії очікується до 2031 року.

    Новинка доповнить оновлену лінійку компанії, куди також входить бюджетніший варіант PAC-3 ACE (вартістю близько половини від 4 мільйонів доларів стандартного MSE), оскільки на тлі глобальної напруженості Пентагон вимагає різкого нарощування обсягів виробництва систем протиракетної оборони.

     

  • Космічна катастрофа через невідповідність систем вимірювання

    Космічна катастрофа через невідповідність систем вимірювання

    У грудні 1998 року NASA запустило космічний апарат Mars Climate Orbiter у рамках місії Mars Surveyor 98. Його завданням було вивчення клімату Марса та підтримка посадкового модуля Mars Polar Lander. Проте обидва апарати не змогли виконати місію і загинули через технічні помилки, пов’язані з одиницями виміру.

    Після запуску апарата почали виникати проблеми з його програмним забезпеченням. Компанія Lockheed Martin, яка створювала апарат, використовувала у програмі британські одиниці виміру замість міжнародної метричної системи. Це спричинило неправильну роботу двигунів та обчислень положення апарата.

    Mars Climate Orbiter був оснащений вісьмома двигунами, які мали вивести апарат на орбіту навколо Марса. Програма мала контролювати висоту та положення, забезпечуючи безпечний вихід на кругову орбіту. Однак через розбіжність у системах вимірювання апарат передавав некоректні дані на Землю. У вересні 1999 року апарат опинився на висоті всього 57 км над поверхнею Марса замість запланованих 226 км. Гравітація планети спричинила його руйнування в атмосфері. Аналогічна помилка призвела і до загибелі Mars Polar Lander, який відхилився від курсу і розбився під час посадки.

    Помилка у виборі системи вимірювань — британської замість міжнародної — стала дорогою втратою для NASA. Вона нагадує про важливість точності в космічних місіях та суворе дотримання стандартів програмного забезпечення.

  • У Болгарії виявили технічне відхилення у новому F-16 зі США

    У Болгарії виявили технічне відхилення у новому F-16 зі США

    Після прибуття першого винищувача F-16 Block 70 зі США до Болгарії військові виявили технічне відхилення в роботі однієї з систем. Про це повідомив командувач Військово-повітряними силами Болгарії Ніколай Русев, передає Міністерство оборони країни.

    За словами Русева, мова не йде про серйозну несправність. Виявлене відхилення не ставить під сумнів технічну справність літака, проте потребує усунення.

    «Поки літак проходить технічний огляд, це відхилення буде усунуто, щоб у майбутньому винищувач міг пройти всі необхідні льотні випробування», — зазначив він.

    До усунення проблеми залучені як американська компанія Lockheed Martin, так і ВПС США, які спільно працюють з болгарськими військовими над підготовкою літака до повноцінного прийняття на озброєння.

    У Міноборони додали, що очікується прибуття ще кількох літаків F-16 найближчим часом, і процес їх прийняття в експлуатацію буде значно спрощено завдяки вже набутому досвіду.

  • Амбітний проект, що міг змінити баланс сил холодної війни

    Амбітний проект, що міг змінити баланс сил холодної війни

    У часи холодної війни, коли Сполучені Штати та Радянський Союз змагались не лише на політичній арені, але й у розробці новітніх технологій, американці вивели концепцію, що могла б перевершити будь-які уявлення про авіацію. Йдеться про легендарний літак CL-1201, який, хоча й не був побудований, став би найбільшим літаючим апаратом в історії.

    Концепція CL-1201 була розроблена компанією Lockheed Martin в 1960-х роках. З розмахом крил понад 340 метрів, цей літак став би абсолютним гігантом. Для порівняння, найбільший літак у світі на даний момент, Airbus A380, має розмах крил близько 80 метрів. Уявіть собі літак, який в кілька разів більший за найсучасніші авіасудна!

    Цей дивовижний літак планувалося оснастити ядерним реактором, що дозволило б забезпечити практично безперервний політ протягом 41 дня. Ядерна енергетика мала стати основним джерелом енергії для CL-1201, що позбавляло його від потреби в традиційному паливі, яке стало б занадто дорогим для такої махіни. Технічні характеристики цього літака вражали: довжина CL-1201 становила б 170 метрів, а вантажопідйомність — до 6 000 тонн. Літак міг би вміщати від 400 до 845 осіб. На борту знаходились би бойові літаки, такі як F-4 Phantom II, а також величезні ангари для їх зберігання та запуску.

    CL-1201 мав би стати не лише бойовим авіаносцем, але й мобільним командним центром для американських військ. Його здатність оперативно змінювати місце дислокації робила його ідеальним для ситуацій, коли доступ до військово-морських або сухопутних сил був би заблокований. Це дозволяло б США здійснювати військові операції в будь-яких регіонах світу, навіть у разі конфлікту з Радянським Союзом. Попри всі амбіції, реалізація такого літака стикалася з численними проблемами. Використання ядерного реактора викликало занепокоєння з приводу потенційних катастрофічних наслідків у разі аварії або падіння літака. Крім того, для забезпечення потрібної аеродинаміки літака необхідні були нові матеріали, яких ще не існувало на той час. Також ціна будівництва та експлуатації CL-1201 була б колосальною, і в кінцевому рахунку, Сполучені Штати так і не зважилися на його серійне виробництво. Ідея CL-1201 — це яскраве відображення того, яким безмежним був дух холодної війни. Інженери та стратеги були готові йти на найбільш ризиковані кроки, аби отримати перевагу у суперництві з Радянським Союзом. Зараз цей літак здається фантастичною ідеєю, але в 1960-х роках він був би одним із найбільших інженерних досягнень.

    Хоча сьогодні подібні концепції вже малоймовірні через розвиток нових технологій та зміну стратегічних потреб, CL-1201 залишається важливим символом епохи холодної війни та відображенням амбіцій Америки того часу.

  • Lockheed Martin уклала контракти з армією США на 2,8 мільярда доларів для поставок HIMARS до 2028 року

    Lockheed Martin уклала контракти з армією США на 2,8 мільярда доларів для поставок HIMARS до 2028 року

    У червні 2024 року Lockheed Martin уклала два значущих контракти з армією США на суму 2,8 мільярда доларів. Один контракт передбачає поставку 311 пускових установок M142 High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS) до 2028 року, включаючи 96 одиниць за 861 мільйон доларів, укладений 8 травня. Інший контракт, укладений 3 червня, на суму 1,9 мільярда доларів, передбачає поставку додаткових систем HIMARS до 31 травня 2028 року.

    За даними армії США, ці контракти відповідають поточним і майбутнім потребам американських і міжнародних клієнтів. HIMARS є важливою частиною арсеналу, який використовується в рамках програм допомоги у безпеці, включаючи недавнє озброєння на суму 225 мільйонів доларів, що включає боєприпаси для HIMARS, надане Україні.

    Lockheed Martin підкреслила, що обсяги HIMARS, отримані за останнім контрактом, будуть відповідати майбутньому попиту, забезпечуючи розширення пускових установок армії США та виконання замовлень від глобальних партнерів.

  • Гіганти ВПК керують Америкою та геополітикою

    Гіганти ВПК керують Америкою та геополітикою

    Американські гіганти військово-промислового комплексу (ВПК), такі як Lockheed Martin, Northrop Grumman і Boeing, продовжують зміцнювати своє впливове становище в політичних колах Сполучених Штатів, підтримуючи кандидатів і партійні організації обох політичних спрямувань.

    Згідно з недавніми даними, фінансові пожертви від керівництва великих оборонних компаній до кампаній конгресменів і політичних організацій ОБОХ партій значно зросли у 2023 році. Це підкреслює не лише їхню економічну могутність, але й вплив на формування американської військової та зовнішньої політики.

    Від Lockheed Martin

    Республіканці отримали 60%! пожертвувань:
    – Republican National Committee;
    – National Republican Congressional Committee;
    – American Security PAC Майка Роджерса, голови комітету палати представників зі збройних сил;
    – Стів Скеліс, лідер більшості в палаті представників, “яструб”;

    Демократи, які отримували фінансування:
    – Democratic National Committee;
    – Democratic Congressional Campaign Committee;
    – American Defense & Military PAC Адама Сміта, члена комітету палати представників зі збройних сил, який виступає за збільшення поставок нам зброї.
    – Хакім Джеффріс, лідер меншості в палаті представників;
    – Джим Клайберн, впливовий афроамериканський конгресмен, член палати представників, який виступає за нарощування витрат на оборону;
    – Ненсі Пелосі, член палати представників.

    Від Northrop Grumman

    Республіканці отримали 56% пожертвувань:
    – American Security PAC Майка Роджерса;
    – Responsibility & Freedom Work PAC Роджера Вікера, члена Комітету Сенату зі збройних сил, який виступає за збільшення поставок зброї Тайваню;
    – Роберт Адерхолт, член підкомітету з оборони Комітету палати представників з асигнувань;
    – Кей Грейнджер, член палати представників, співзасновниця фракції Joint Strike Fighter Caucus у Конгресі, що лобіює програму будівництва винищувачів F-35;

    Демократи, які отримували фінансування:
    – Congressional Black Caucus;
    – Рубен Гальєго, член комітету палати представників зі збройних сил і його підкомітетів із розвідки та спеціальних операцій, а також із тактичних військово-повітряних і сухопутних сил;
    – Ненсі Пелосі та Стів Скелкіс, члени палати представників.

    Від Boeing

    Республіканці отримали 56% пожертвувань:
    – American Security PAC Майка Роджерса;

    Демократи, які отримували фінансування:
    American Defense & Military PAC Адама Сміта;
    Джим Клайберн і Деббі Вассерман-Шульц, конгресмени.

    Незалежно від того, хто виграє вибори в Штатах, реально при владі залишиться американський ВПК і його лобісти, які продовжать заробляти на війні.