centernews360

Позначка: lexus

  • Toyota призупинила розробку нового електромобіля Lexus через падіння попиту

    Toyota призупинила розробку нового електромобіля Lexus через падіння попиту

    Японська корпорація Toyota Motor тимчасово зупинила процес розробки електричного автомобіля наступного покоління для свого преміального бренду Lexus. Як повідомляє інформаційне агентство Bloomberg із посиланням на офіційного представника компанії, таке рішення ухвалене через помітне охолодження попиту на ринку та скасування державних субсидій у Сполучених Штатах Америки.

    Мова йде про перспективну модель LF-ZC, реліз якої попередньо планувався на середину 2027 року. У цьому авто збиралися впровадити передові інженерні рішення, зокрема технологію гігакастингу та дешевші акумуляторні батареї з функцією надшвидкої зарядки. Тепер у компанії зазначають, що ці напрацювання не зникнуть, а будуть поступово інтегровані в інші транспортні засоби бренду.

    Вперше концепт електричного Lexus презентували у 2023 році з початковим наміром вивести модель на ринок у 2026 році. Офіційний спікер автовиробника відмовився детально коментувати точні терміни відновлення проєкту, хоча у профільних медіа з’являлася інформація про можливе перенесення дебюту.

    Експерти зазначають, що такий крок Тойота Мотор відображає загальносвітову тенденцію, коли найбільші автоконцерни змушені переглядати свої амбітні стратегії переходу на електричний транспорт через слабкий інтерес покупців та нестабільну фінансову підтримку з боку урядів. Це також збігається із коригуванням глобальної мети японського виробника, який раніше планував реалізувати 1,5 мільйона електромобілів до 2026 року.

    Водночас компанія не відмовляється від електрифікації повністю. У березні автогігант оголосив про інвестування 800 мільйонів доларів у модернізацію свого американського заводу для випуску нової моделі. До того ж наприкінці квітня корпорація звітувала про стрімке збільшення продажів електрокарів у першому кварталі 2026 року, які досягли рекордного показника у 79 002 одиниці.

  • Японські бренди лідирують у довговічності, Land Rover серед аутсайдерів

    Японські бренди лідирують у довговічності, Land Rover серед аутсайдерів

    Серед сотень автомобільних марок кілька брендів заробили репутацію виробників найбільш надійних авто, які можуть служити і після сотень тисяч кілометрів пробігу. Водночас є популярні марки, які статистично не можуть похвалитися довговічністю.

    Перелік найнадійніших автомобілів та авто з найменшою довговічністю опублікував 14 грудня сайт GoBankingRates з посиланням на звіт iSeeCars.com. У звіті найвищі позиції займають японські виробники.

    Серед найнадійніших автомобілів відзначаються чотири марки, що наближаються до 20% ймовірності пробігу понад 400 000 км. Це: Toyota — ймовірність пробігу понад 400 000 км 17,8%, що у 3,7 раза вище за середню марку; Lexus — ймовірність пробігу понад 400 000 км 12,8%, у 2,7 раза вище за середню марку; Honda — ймовірність пробігу понад 400 000 км 10,8%, у 2,3 раза вище за середню марку; Acura — ймовірність пробігу понад 400 000 км 7,2%, у 1,5 раза вище за середню марку.

    Автомобілі марки Acura, зокрема модель RDX, відзначаються високою довговічністю і часто проїжджають понад 400 000 км. Натомість найменші шанси досягти такого пробігу мають автомобілі Maserati, Mini та Jaguar — ймовірність перевищує 400 000 км практично нульова. Land Rover також потрапив до переліку найменш довговічних авто з ймовірністю 0,1%.

    Раніше, 10 грудня, сайт GoBankingRates опублікував перелік найнадійніших сімейних позашляховиків, здатних служити понад 15 років. А 13 грудня видання What Car? опублікувало ТОП-3 найнадійніших автомобілів для сім’ї.

  • Toyota третій місяць поспіль б’є рекорди глобальних продажів

    Toyota третій місяць поспіль б’є рекорди глобальних продажів

    У травні світові продажі Toyota Motor Corp. досягли третього поспіль місячного рекорду. Компанія реалізувала 955 532 автомобілі, що на 8% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Виробництво склало 906 984 одиниці.

    Позитивну динаміку забезпечив стабільний попит на гібридні моделі, особливо на ринках США, Японії та Китаю. Продажі автомобілів Toyota та бренду Lexus зросли більш ніж на 4% у Японії, на 7% у Китаї та на 11% у Північній Америці.

    Компанія планує у липні підвищити ціни більш ніж на 200 доларів на низку моделей, що реалізуються в США. Це рішення ухвалено в межах планового перегляду цін.

    Водночас автовиробник попереджає про можливі фінансові втрати, якщо переговори з адміністрацією США не зменшать тарифне навантаження. У травні компанія вже заявила, що очікує збитків у розмірі приблизно 1,2 мільярда доларів лише за квітень і травень.

    Інші японські компанії демонструють гіршу динаміку. Honda повідомила про падіння світових продажів у травні на 4%, до 298 167 одиниць, а виробництво зменшилося на 6%. У Nissan продажі скоротилися на 6%, до 256 159 одиниць, а обсяги виробництва впали на майже 17%, до 229 645 одиниць. Subaru та Mazda наразі не надали річні прогнози на фінансовий рік, який завершиться у березні 2026 року.

  • Ринок автомобілів в Україні зріс на 18%

    Ринок автомобілів в Україні зріс на 18%

    У 2024 році витрати українців на покупку нових легкових автомобілів досягли понад 125 мільярдів гривень, що на 18% більше, ніж у попередньому році. Ці дані були оприлюднені в повідомленні Укравтопрому. Така динаміка зростання підтверджує відновлення інтересу до нових автомобілів на тлі економічних труднощів, зокрема пов’язаних із війною.

    Згідно з інформацією, майже половину цієї суми зібрали п’ять найбільш популярних марок автомобілів. Лідером продажів стала японська Toyota, на автомобілі якої українці витратили 18,3 мільярда гривень. На другому місці — BMW з результатом 16 мільярдів, а замкнула трійку лідерів Mercedes-Benz, витративши 9,7 мільярда гривень. Четвертими йдуть автомобілі марки Volkswagen (9,2 млрд грн), а п’яте місце зайняли автівки Renault — 6,4 мільярда гривень. До десятки найбільш популярних брендів потрапили також Audi, Skoda, Lexus, Land Rover і Porsche, що підтверджує наявність стабільного попиту на преміальні та середньо-цінісні автомобілі. Цікаво, що після тимчасового призупинення роботи державних реєстрів через масштабну кібератаку, послуга перереєстрації автомобіля в мобільному додатку “Дія” відновила свою роботу, що дозволило знову активно реєструвати нові авто.

    Проте, незважаючи на позитивні показники зростання продажів на рівні 9,6% у порівнянні з 2023 роком, український авторинок продовжує залишатися на 22 місці серед європейських країн. За підсумками 2024 року, український ринок автомобілів випереджає лише деякі європейські країни, такі як Хорватія, Словенія та Люксембург, але поступається Фінляндії та Словаччині.

  • Toyota збудує новий завод електромобілів Lexus у Китаї

    Toyota збудує новий завод електромобілів Lexus у Китаї

    Японський автовиробник Toyota оголосив про плани побудувати новий завод у Китаї, який спеціалізуватиметься на виробництві електричних автомобілів під преміальною маркою Lexus. Як повідомляє NHK, компанія вже працює над придбанням земельної ділянки в Шанхаї для реалізації цього амбітного проєкту.

    Нове виробництво має розпочати роботу вже в 2027 році. До 2035 року Toyota планує зробити всі моделі Lexus електричними, які випускатимуться по всьому світу. Це частина глобальної стратегії компанії, спрямованої на збільшення присутності на ринку електромобілів, зокрема на китайському, який є одним із найважливіших у світі.

    На думку експертів, Toyota прагне повернути свої втрачені позиції на китайському ринку, де зростає конкуренція серед виробників електричних автомобілів. Японські автовиробники, що досі орієнтуються на традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, зазнають труднощів на фоні запеклої цінової війни серед китайських виробників електромобілів.

    Цей крок Toyota відображає більшу тенденцію серед японських автовиробників. Так, у жовтні минулого року компанія Mitsubishi Motors оголосила про вихід з китайського ринку, а цього року Nissan і Honda закрили кілька своїх заводів у Китаї. Для Toyota цей завод у Шанхаї є частиною стратегічного відновлення на китайському ринку.

    З початку року компанія вже зазнала зниження продажів у Китаї на 9,3%, що становить близько 1,41 мільйона автомобілів. Відкриття нового заводу може стати важливим кроком у відновленні її позицій у конкурентному середовищі.

  • Оновлений Lexus ES дебютував у Гуанчжоу

    Оновлений Lexus ES дебютував у Гуанчжоу

    В Гуанчжоу відбулася прем’єра оновленого Lexus ES 2025, який отримав свіжий зовнішній вигляд і вдосконалений інтер’єр. Хоча седан не перейшов до нового покоління, як його споріднена модель Toyota Camry, оновлення зробили авто сучаснішим і більш привабливим.

    Оновлений Lexus ES перейняв дизайнерські рішення від кросовера Lexus RX: Передня решітка змінила стиль і стала більш агресивною. Фари отримали оновлену форму, що підкреслює преміальність моделі. Задні ліхтарі об’єднані світлодіодною смугою, що додає автомобілю сучасного вигляду. У салоні Lexus ES з’явилися: Новий важіль коробки передач, який покращує ергономіку. Збільшений 14-дюймовий сенсорний екран мультимедіа-системи. Осучаснені перемикачі на центральній панелі. Нові варіанти обробки інтер’єру для підвищення відчуття розкоші. Поки двигуни Lexus ES залишилися без змін: 2,0-літровий бензиновий мотор потужністю 170 к. с. 2,5-літрова гібридна установка з комбінованою потужністю 218 к. с. Для інших ринків, зокрема за межами Китаю, очікуються: 2,5-літровий бензиновий двигун. 3,5-літровий V6 для топових комплектацій.

    Продаж Lexus ES 2025 уже стартував у Китаї: Базова версія коштує від 299 900 юанів (~$41 500). Найдорожчий гібридний варіант оцінений у 488 900 юанів (~$67 600). Оновлений седан зберіг конкурентну позицію у своєму сегменті, пропонуючи високу якість, сучасний дизайн і вдосконалені технології.

    Нещодавно на український ринок вийшов Lexus GX третього покоління, що розширює модельний ряд бренду. Його прем’єра свідчить про прагнення Lexus закріпити свої позиції на глобальному ринку преміум-класу.