Позначка: лайнер

  • Спалах хантавірусу на лайнері Hondius: чим інфекція відрізняється від COVID-19

    Спалах хантавірусу на лайнері Hondius: чим інфекція відрізняється від COVID-19

    Спалах смертельно небезпечного хантавірусу на круїзному судні MV Hondius викликав серйозне занепокоєння серед жителів іспанського острова Тенерифе. Станом на 10 травня інфекцію підтвердили у дев’ятьох пасажирів, троє з яких померли. З порту Гранаділья 147 людей, серед яких мандрівники та частина екіпажу, відправили спеціальними чартерними рейсами до країн їхнього проживання, зокрема до Німеччини, Франції та Нідерландів.

    На відміну від коронавірусу SARS-CoV-2, який у 2019 році став новим викликом для світової медицини, хантавірус добре відомий науковцям. Клінічні прояви цієї інфекції, відомої як геморагічна лихоманка з нирковим синдромом, фіксували ще у 1950-х роках під час Корейської війни, а сам збудник вперше виділили у 1976 році. Встановлено, що в країнах Америки вірус може викликати хантавірусний кардіопульмональний синдром – важке захворювання дихальних шляхів із рівнем смертності до 50 відсотків.

    На борту MV Hondius виявили андський штам вірусу, який єдиний із відомих здатен передаватися від людини до людини. Згідно з дослідженнями масштабного зараження в Аргентині у 2018–2019 роках, швидкість поширення інфекції можливо зменшити вдвічі завдяки оперативним протиепідемічним діям. Фахівці наголошували, що результату досягли, коли «представники органів охорони здоров’я забезпечили ізоляцію осіб із підтвердженими випадками захворювання та самоізоляцію потенційних контактів».

    Під час евакуації людей біля берегів Тенерифе іспанські органи охорони здоров’я підкреслили, що вжили «всі заходи» для запобігання подальшому розповсюдженню хвороби. Пасажири, екіпаж та залучені фахівці використовували захисні костюми й маски, а всі особисті речі транспортували виключно у герметичних мішках.

  • Туреччина не дозволила російському круїзному судну зайти в порт

    Туреччина не дозволила російському круїзному судну зайти в порт

    Більше 600 російських туристів опинилися заблокованими на круїзному лайнері Astoria Grande біля берегів Туреччини через дипломатичну суперечку між Москвою та Анкарою. Судно не отримало дозволу зайти до порту Стамбула після того, як влада Краснодарського краю РФ відмовилася прийняти турецький паром Seabridge у Сочі.

    На борту лайнера перебувають мешканці Краснодарського краю, Московської та Ленінградської областей. Astoria Grande – перший російський міжнародний круїзний лайнер, що здійснює рейси до Туреччини, Єгипту, Грузії та інших країн. Судно розраховане на 1328 пасажирів.

    Лайнер прибув у Галатапорт вночі і мав розпочати висадку о 10 ранку, проте турецька влада не надала дозволу. Внаслідок цього судно змушене стояти на якорі, а пасажири залишаються на борту до врегулювання ситуації.

  • В Індії розбився пасажирський лайнер

    В Індії розбився пасажирський лайнер

    У місті Ахмедабад, що в індійському штаті Гуджарат, зазнав катастрофи пасажирський літак авіакомпанії Air India. Інцидент стався 12 червня одразу після зльоту судна з місцевого аеропорту. Про це повідомляють національні ЗМІ з посиланням на екстрені служби.

    Літак виконував рейс за маршрутом Ахмедабад – Лондон (аеропорт Ґатвік). На борту перебували 230 пасажирів та 12 членів екіпажу. Судно, яке було ідентифіковане як Boeing 787-8 Dreamliner, втратило зв’язок з наземними службами буквально через кілька хвилин після зльоту. Падіння сталося в околицях району Мегханінгар, неподалік від злітної смуги.

    Свідки повідомляють про сильний вибух і стовп чорного диму, що здійнявся на місці катастрофи. Пожежники, медики та рятувальники негайно прибули до району падіння. Влада тимчасово закрила доступ до аеропорту, а всі рейси було скасовано до подальших розпоряджень.

    Офіційна інформація про кількість загиблих або постраждалих поки відсутня. Відомо, що декілька осіб були доправлені до лікарень, однак точні дані ще уточнюються. Компанія Air India підтвердила факт аварії і зазначила, що розслідування вже розпочате. До нього залучені індійський регулятор цивільної авіації та представники компанії Boeing.

    Міністр цивільної авіації країни вирушив до місця події для координації дій рятувальників. За його словами, всі служби працюють у посиленому режимі, щоб врятувати якомога більше людей і з’ясувати обставини трагедії.

    Причини падіння наразі невідомі. Серед версій, які розглядають фахівці, — технічна несправність, людський фактор або погодні умови. Експерти обіцяють провести повну технічну перевірку залишків судна, а також опитати свідків та проаналізувати дані з бортових самописців.

    Це перший великий інцидент за участю літака цього типу в Індії. Boeing 787-8 Dreamliner вважається одним із найсучасніших та найнадійніших у світі, що додає тривожності до події. Рідні пасажирів вже зібралися біля терміналу аеропорту, очікуючи на офіційні новини.

  • У Німеччині спустили на воду найбільший круїзний лайнер Disney Adventure

    У Німеччині спустили на воду найбільший круїзний лайнер Disney Adventure

    У порту німецького міста Вісмара відбулося знамените подіє — спуск на воду нового круїзного лайнера Disney Adventure. Це одне з найбільших суден у світі, довжина якого складає вражаючі 342 метри, а ширина — 46 метрів. Сотні людей зібралися на західній частині порту, щоб спостерігати за цим видовищем.

    Будівництво судна вже вимагало мільярдних інвестицій, і Disney Adventure готовий вітати своїх перших гостей. Лайнер розрахований на 6700 пасажирів, які матимуть можливість розміститися у 2350 каютах, а також на борту працюватимуть 2500 членів екіпажу. Судно надасть своїм пасажирам унікальний досвід завдяки 7 тематичним зонам, серед яких — гігантський аквапарк, ресторан у стилі коралів, натхненний персонажем русалочки Аріель, а також парк з найдовшою американською гіркою на морі. До кінця будівництва на лайнері будуть встановлені димові труби, а ніс судна прикрасить величезна фігура Міккі Мауса — одного з символів Disney. Перша подорож з пасажирами запланована на грудень цього року. Ціна подорожі на новому лайнері Disney Adventure не з дешевих. Для найзаможніших клієнтів передбачено номери площею 165 квадратних метрів з розкішним консьєрж-сервісом, двома ванними кімнатами, мінібаром та балконом з видом на море. Така розкіш коштуватиме 18 тисяч євро, до цієї суми не входять чайові та вартість проїзду. Проте для більш бюджетних туристів є також доступні варіанти. Наприклад, внутрішню каюту можна забронювати за 1100 євро на 3 ночі.

    Незважаючи на те, що Disney Adventure ще не добудований, Вісмар вже знайшов спосіб заробити на цьому судні. Для бажаючих подивитися на найбільший лайнер, побудований в регіоні, організовують екскурсії з оглядового майданчика, вартість яких становить 20 євро.

  • Таємниці білого кольору на круїзних лайнерах

    Таємниці білого кольору на круїзних лайнерах

    Вибір білого кольору для круїзних лайнерів на перший погляд може здаватися лише естетичним рішенням. Однак, як з’ясувалося, цей колір має низку практичних та економічних переваг, які пояснюють, чому білий є переважним для багатьох морських суден.

    Починаючи від створення елегантного вигляду і закінчуючи зниженням енергоспоживання, білий колір володіє безліччю функціональних якостей, які роблять його ідеальним вибором для круїзних лайнерів. Білий колір традиційно асоціюється з чистотою, витонченістю та елегантністю. На борту лайнера він створює атмосферу комфорту та розкоші, що важливо для гостей, які шукають ідеальне середовище для відпочинку. Крім того, біла фарба дає можливість компаніям вигідно використовувати корпус судна як «платформу» для свого бренду, розміщуючи на ньому логотипи та назви. Однією з найбільших переваг білого кольору є його здатність відбивати сонячні промені. Завдяки цьому на борту підтримується комфортна температура, що дозволяє знизити використання кондиціонерів. Це, в свою чергу, зменшує загальне енергоспоживання та допомагає економити на експлуатаційних витратах.

    Білий колір має ще одну важливу функцію: він забезпечує чудову видимість судна в будь-яких умовах. Лайнери, пофарбовані в білий, добре помітні не тільки вдень, але й уночі, а також в умовах поганої видимості чи туманів. Це мінімізує ризик зіткнень і робить судно легким для виявлення в екстремальних ситуаціях. Білий колір є також практичним вибором з точки зору обслуговування суден. Він допомагає приховати дрібні дефекти на корпусі, а також спрощує процес їх виправлення. У разі пошкодження достатньо нанести новий шар фарби, і судно знову виглядатиме бездоганно. Крім того, білий колір не так швидко вигорає на сонці, що знижує потребу в частому оновленні покриття.

    Отже, білий колір для круїзних лайнерів – це не тільки естетичний вибір, але й обґрунтоване рішення, яке поєднує безпеку, економію енергії та зручність у догляді. Тому навіть якщо на перший погляд це здається лише модною тенденцією, насправді за таким вибором стоять важливі практичні і економічні фактори.