centernews360

Позначка: КМДА

  • Перекритий міст та перевантажене метро: як столиця рятується від транспортного паралічу після удару РФ

    Перекритий міст та перевантажене метро: як столиця рятується від транспортного паралічу після удару РФ

    У вівторок, 27 жовтня, Київська міська державна адміністрація екстрено посилила роботу наземного громадського транспорту у столиці. Таке рішення влада ухвалила на тлі масштабної російської атаки, яка призвела до вимушеного перекриття Південного мосту та критичного перевантаження пасажиропотоком червоної гілки метрополітену.

    Щоб розвантажити підземку та забезпечити перевезення киян між берегами Дніпра, транспортники вивели на лінії додатковий рухомий склад. Зокрема, на тимчасовому маршруті № 1-М відтепер курсуватимуть одразу 15 пасажирських автобусів. Водночас через повну зупинку руху Південним мостом довелося терміново змінювати схему проїзду для регулярних автобусів № 22 та № 91 – тепер вони об’їжджатимуть перекриту ділянку через Дарницький міст.

    «На маршруті № 22 кількість автобусів збільшать на 4 одиниці – загалом працюватиме 14 автобусів. При цьому 5 автобусів курсуватимуть на короткій ділянці вул. Тростянецька – ст. м. «Либідська». На маршруті № 91 також додадуть 4 автобуси – загалом працюватиме 7 одиниць рухомого складу», – повідомили в адміністрації.

    У КМДА закликали мешканців міста з розумінням поставитися до вимушених логістичних незручностей. Посадовці радять киянам завчасно планувати свої поїздки та уважно стежити за оперативними змінами в розкладі громадського транспорту на офіційних інформаційних ресурсах столиці.

  • Удар по головних артеріях столиці: ворог атакував Південний міст та паралізував рух метро

    Удар по головних артеріях столиці: ворог атакував Південний міст та паралізував рух метро

    У Києві внаслідок чергової нічної атаки російських військ постраждала критична транспортна інфраструктура. Через ворожі удари міська влада була змушена терміново ввести суворі обмеження на пересування, що суттєво ускладнило логістику для мешканців столиці.

    За офіційною інформацією Київської міської державної адміністрації, епіцентром транспортного колапсу став Південний міст, рух автомобілів яким наразі суттєво обмежено. Наслідки обстрілу вдарили й по роботі столичної підземки. Зокрема, поїзди зеленої гілки метрополітену тимчасово змінили маршрути і курсують лише на окремих, безпечних для пасажирів ділянках.

    Наразі профільні служби продовжують оцінювати масштаби завданої шкоди та працюють над ліквідацією наслідків обстрілу. Точні терміни відновлення повноцінного руху Південним мостом та відкриття усіх закритих станцій метрополітену поки не називаються, тому киян закликають заздалегідь планувати альтернативні маршрути.

  • 232 мільярди без відкритого звіту: до Віталія Кличка зростають гострі питання щодо витрат столиці під час війни

    232 мільярди без відкритого звіту: до Віталія Кличка зростають гострі питання щодо витрат столиці під час війни

    Питання прозорості та підзвітності міської влади Києва виходить на новий рівень гостроти. Після низки скандалів навколо відновлення укриттів, транспортної інфраструктури та ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій до мера столиці Віталія Кличка накопичилася критична маса запитань від громадськості.

    Мільярдні контракти в умовах інформаційного вакууму

    Згідно з даними системи Prozorro та аналітичних модулів, за період від початку повномасштабного вторгнення до травня 2026 року структури Київської міської державної адміністрації (КМДА) уклали контрактів на колосальну суму — 232 мільярди гривень.

    Ці кошти спрямовувалися на життєво важливі сфери:

    • облаштування та ремонт укриттів;
    • подолання наслідків блекаутів та підтримку енергостійкості;
    • відновлення пошкоджених житлових будинків;
    • ремонт доріг, мостів і забезпечення безперебійної роботи громадського транспорту.

    Проте попри масштаб фінансування, повноцінного публічного та детального звіту перед громадою столиці кияни не бачили вже понад чотири роки — останній офіційний звіт міського голови відбувся ще у грудні 2021 року.

    Суспільний тиск та вимоги киян

    Відсутність регулярної комунікації та прозорих відзвітувань за використання бюджетних коштів в умовах воєнного часу викликає відверте обурення у містян. Громадськість ініціює збір підписів під петиціями, вимагаючи від міської влади чітких відповідей: що реально зроблено за ці роки, де зафіксовані зриви строків та нецільові витрати, і хто персонально несе відповідальність за неефективне використання мільярдів гривень платників податків.

  • Кінець епохи підземель: Бессарабку в Києві кардинально переобладнають для пішоходів

    Кінець епохи підземель: Бессарабку в Києві кардинально переобладнають для пішоходів

    У столиці планують масштабні інфраструктурні зміни поблизу Бессарабської площі, де замість спусків у торговельний центр облаштують зручні наземні маршрути. Про старт відповідних будівельних робіт найближчим часом повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Костянтин Усов.

    Загалом проєкт передбачає створення шести нових та реконструкцію двох чинних наземних переходів, які стануть повноцінною альтернативою підземним шляхам. Нова схема організації дорожнього руху вже отримала офіційне погодження від столичного управління патрульної поліції.

    «Усі підземні пішохідні переходи навколо Бессарабської площі, що проходять через ТРЦ «Метроград», продублюють безпечними наземними пішохідними переходами. Роботи розпочнуть найближчим часом», – заявив посадовець.

    Нові зебри зі світлофорами прокладуть через бульвар Тараса Шевченка, Бессарабський проїзд, а також вулиці Велику Васильківську та Басейну. Для забезпечення безбар’єрності там занизять бордюри та змонтують тактильну плитку для людей із порушеннями зору. Разом із пішохідними доріжками облаштують і суміжні велосипедні переїзди. Крім того, між Бессарабським ринком та комплексом «Арена Сіті» створять зону для паркування авто.

    «Для цього влаштують додатковий тротуар зі сторони «Арена Сіті» – для безпечного пішохідного маршруту від бульвару Лесі Українки до вулиці Хрещатик та бульвару Тараса Шевченка. Також перерозподілять смуги руху та передбачають регульований заїзд у підземний паркінг», – йдеться в повідомленні пресслужби адміністрації.

    Варто нагадати, що у квітні міська влада також розглядала можливість повністю перетворити підземний простір «Метрограду» на великий паркінг.

  • Проїзд по 30 гривень залишає Київ без медиків: у КМДА відхрестилися від проблеми

    Проїзд по 30 гривень залишає Київ без медиків: у КМДА відхрестилися від проблеми

    Учора ввечері в Києві розгорівся гучний скандал через катастрофічні наслідки підвищення вартості проїзду в громадському транспорті з 8 до 30 гривень. Столичні лікарні зіткнулися з реальною загрозою масового звільнення медичних працівників, яким стало фінансово невигідно добиратися на роботу з передмістя.

    Найбільше від нових тарифів постраждали медичні сестри та санітарки, які змушені витрачати астрономічні суми з власного гаманця лише на дорогу. Активісти та самі медпрацівники повідомляють про перші хвилі звільнень людей, які відмовляються працювати виключно на оплату проїзду. Водночас у Департаменті охорони здоров’я Київської міської державної адміністрації відповідальність за ситуацію переклали на керівників лікарень. Там пояснили, що після медичної реформи комунальні заклади отримують оплату за послуги згідно з договорами з Національною службою здоров’я України.

    «У статутних документах комунальних некомерційних підприємств, що перебувають у комунальній власності територіальної громади міста Києва, визначено, що останні є самостійними юридичними особами, поточне керівництво якими здійснює директор», – зазначили у відомстві.

    На пряме запитання про можливе запровадження пільгових проїзних для медиків або організацію їхнього підвезення хоча б до найближчих станцій метро міська влада чіткої відповіді не надала.

    «При цьому місто Київ, у межах повноважень, наданих законодавством, продовжує підтримувати комунальні заклади охорони здоров’я та регулярно надає їм безповоротну матеріальну допомогу, зокрема для забезпечення належних умов роботи та підтримки медичних працівників», – повідомила представниця адміністрації Тетяна Мостепан.

    Справжній тарифний шок очікує киян та жителів передмістя вже за кілька тижнів. Головний удар відчують люди з невеликим доходом, які щодня користуються транспортом.

    «До середини вересня у багатьох жителів Києва є можливість користуватися оптовими квитками по 6,5 грн, які вони придбали до підвищення цін. Поки у людей є ці квитки, подорожчання не буде так сильно впливати на кількість валідацій та пасажиропотоки в місті. Всі наслідки подорожчання можна буде більш точно проаналізувати після 15 вересня, коли ці поїздки будуть скасовані. І жителі міста будуть змушені купувати поїздки по 30 гривень або ж оптові по 25 гривень», – прогнозують експерти.

  • Погром столичного депо: російський удар пошкодив 42 сучасні європейські трамваї у Києві

    Погром столичного депо: російський удар пошкодив 42 сучасні європейські трамваї у Києві

    Внаслідок нічного ракетного обстрілу Києва 8 липня масштабних руйнувань зазнала транспортна інфраструктура міста. Під ворожий удар потрапило одне зі столичних депо, де вибуховою хвилею та уламками було пошкоджено 42 сучасні трамвайні вагони польської компанії PESA, які забезпечували комфортне перевезення киян.

    Офіційні наслідки ворожої атаки оприлюднила пресслужба Київської міської державної адміністрації. Задля якнайшвидшої ліквідації наслідків прильоту в місті невідкладно створили спеціальну робочу групу, до складу якої увійшли профільні спеціалісти з усіх трамвайних депо столиці. Транспортники вже розпочали дефектовку пошкоджень та запевнили, що планують повністю відновити понівечений європейський рухомий склад орієнтовно за тиждень.

    На час проведення ремонтних робіт рух міського транспорту зазнав змін, проте колапсу вдалося уникнути. Муніципальні служби оперативно запустили альтернативні маршрути — наразі трамвайні лінії повністю дублюють комунальні автобуси № 1Т та № 3Т, які курсуватимуть до повного відновлення роботи пошкодженого депо.

  • Люди під завалами на верхніх поверхах: Росія вдарила по Києву армадою балістичних ракет

    Люди під завалами на верхніх поверхах: Росія вдарила по Києву армадою балістичних ракет

    Житловий сектор столиці зазнав руйнувань унаслідок чергової масованої нічної атаки російських військ. У Подольському районі міста зафіксовано часткове руйнування багатоповерхового житлового будинку, де на рівні сьомого-дев’ятого поверхів опинилися заблокованими цивільні мешканці. Російські терористи випустили по місту та передмістю орієнтовно 15 балістичних ракет різних типів впродовж усього 10 хвилин, про що повідомив військовий оглядач Богдан Мірошников.

    Рятувальні служби негайно вирушили на місця влучань та падіння уламків для ліквідації наслідків і порятунку людей. Окрім багатоповерхівки, у Подольському районі зафіксовано пошкодження приватних гаражів у гаражному кооперативі. Керівник Київської міської військової адміністрації Тимур Ткаченко зазначив, що інформація щодо точної кількості постраждалих наразі ретельно уточнюється екстреними службами.

    Паралельно руйнувань зазнав і Голосіївський район столиці. Як заявив київський міський голова Віталій Кличко, на території району спалахнула масштабна пожежа в складському приміщенні та виникло загоряння на території нежитлової забудови. Також у цій локації зафіксували численні падіння уламків збитих повітряних цілей на відкритій місцевості.

    Усі профільні підрозділи ДСНС, медики та поліція продовжують працювати у посиленому режимі на місцях руйнувань. Мешканців міста закликають не ігнорувати сигнали повітряної тривоги, оскільки ворог продовжує застосовувати найнебезпечніше балістичне озброєння для ударів по цивільних об’єктах.

  • У Києві скасували сезонне підвищення швидкості — причина

    У Києві скасували сезонне підвищення швидкості — причина

    У 2026 році в Києві не запроваджуватимуть традиційне підвищення максимальної швидкості руху до 80 км/год у весняно-літній період. Обмеження залишиться на рівні 50 км/год.

    Таке рішення ухвалив Департамент транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації після обстеження стану доріг. Основною причиною називають пошкодження дорожнього покриття після складної зими. Наразі в місті тривають відновлювальні роботи, а також заплановані ремонти.

    Крім цього, при ухваленні рішення враховували наявність смуг для громадського транспорту, ділянки з лівими поворотами, зони з обмеженою видимістю, а також статистику дорожньо-транспортних пригод за попередній рік. У пріоритеті — безпека учасників дорожнього руху.

    Раніше підвищення швидкості до 80 км/год діяло з 1 квітня до 1 листопада на окремих багатосмугових магістралях без наземних переходів і світлофорів. Однак кількість таких ділянок поступово скорочувалася. Зокрема, у попередні роки швидкісний режим 80 км/год діяв на Набережному шосе, проспекті Романа Шухевича, проспекті Степана Бандери та вулиці Набережно-Рибальській.

    Таким чином, у 2026 році столична влада вирішила відмовитися від сезонного послаблення швидкісних обмежень, зробивши акцент на безпеці та стані інфраструктури.

  • Проєкт плану стійкості для Києва писав ШІ. Джерела

    Проєкт плану стійкості для Києва писав ШІ. Джерела

    За інформацією наших джерел, проєкт плану стійкості для Києва був написаний не профільними спеціалістами, а штучним інтелектом.

    Про це повідомляє nenka.info

    “Вивчаючи текст проєкту плану стійкості для столиці, помічники відразу кількох депутатів Київради звернули увагу на ознаки, що підтверджують написання тексту за допомогою ШІ.

    Ці факти вкотре  підтверджують, що в команді Кличка є серйозні проблеми з кадрами” – зазначає джерело.

    Нагадаємо, ще 3 березня Рада нацбезпеки і оборони затвердила плани стійкості для всіх областей та обласних міст, окрім Києва. Столиці дали додатковий час на підготовку відповідних документів.

  • Приміщення у центрі Києва можуть передати структурі Сергія Ківалова — джерела

    Приміщення у центрі Києва можуть передати структурі Сергія Ківалова — джерела

    За інформацією наших джерел, приміщення у центрі Києва буде передано одіозному ексрегіоналу Сергію Ківалову в обмін на закриття кримінальної справи проти самого молодого корупціонера КМДА Іллі Пасько.

    Про це повідомляє видання NENKA.info.

    Так, за повідомленням джерела, приміщення площею 1086,2 кв.м. на бульварі Тараса Шевченка, 27, буде передано Сергію Ківалову на прохання Давида Арахамії.

    “Забрати це приміщення у міста Давид Арахамія попросив особисто у куратора освіти КМДА Валентина Мондриївського в обмін на закриття кримінальної справи проти його протеже –  Іллі Пасько”, – зазначає джерело.

    Документально передача приміщення за адресою Тараса Шевченка, 27 буде оформлена через звернення Київського університету інтелектуальної власності та права, Президентом якого є Сергій Ківалов, а головою наглядової ради Давид Арахамія.

    ФОТО: Проєкт Рішення Київської міськради щодо приміщення на бульварі Тараса Шевченка, 27

    Нагадаємо, Ілля Пасько був затриманий в березні минулого року за розкрадання 2,2 млн. грн. бюджетних коштів, призначених для ремонтів у столичних школах та дитсадках.

    Уже будучи під слідством, Ілля Пасько придбав новий RANGE ROVER SPORT, що вказав у своїй декларації.

    Детально про корупційні схеми Іллі Пасько та Валентина Мондриївського читайте в матеріалі: Ілля Пасько – головний бенефіціар схем по розкраданню коштів Департаменту освіти і науки КМДА.