У київському автомузеї “Колеса історії” зберігається унікальна і рідкісна “Волга” 1962 року випуску — ГАЗ-23, лімітована версія, розроблена для супроводу урядових кортежів та радянських силових структур, зокрема КДБ. Ця “Волга” виглядає досить непоказно на перший погляд, але насправді вона має багато особливостей, які виділяють її серед інших моделей того часу.
Основною відмінністю є двигун: ГАЗ-23 оснащений потужним 5,5-літровим V8 від моделі “Чайка” ГАЗ-13, що дозволяє авто досягати потужності в 195 кінських сил і розвивати максимальну швидкість до 170 км/год. Розгін до 100 км/год займає лише 16 секунд, що на той час було справжнім досягненням для радянських автомобілів.
Проте, незважаючи на потужний двигун, керованість “Волги” була дещо ускладнена через нерівномірний розподіл ваги, тому в багажнику часто розміщувалася металеву плиту для покращення стабільності. Також гальмівна система була стандартною для ГАЗ-21 і не завжди справлялася з високими швидкостями потужного седану. Іншою цікавою особливістю є зовнішній вигляд цієї моделі. Для того, щоб не привертати уваги і не виділятися серед інших “Волг”, дизайнери намагалися сховати відмінності від звичайної моделі. Наприклад, селектор автоматичної коробки передач виглядає так, як важіль механічної коробки передач, що робить “доганялку” непомітною навіть для уважних спостерігачів. Цей конкретний екземпляр був придбаний у 2013 році в Донецьку і пройшов повну реставрацію до ідеального стану. Крім того, авто оснащене радіостанцією “Пальма-П”, що додатково підкреслює його призначення для радянських спецслужб.
Нагадаємо, що цей автомобіль — лише одна з багатьох рідкісних моделей у колекції музею “Колеса історії”. Відреставровані авто з різних етапів історії автопрому привертають увагу не лише фанатів класичних машин, а й істориків та дослідників радянської епохи.
