centernews360

Позначка: кабель

  • Українська громада організувала «пункт незламності» під час блекауту в Штегліц-Целендорф

    Українська громада організувала «пункт незламності» під час блекауту в Штегліц-Целендорф

    3 січня район Штегліц-Целендорф у Берліні залишився без електропостачання через пожежу на електричних лініях. Відновлення світла було забезпечено лише в лікарнях, тоді як інші абоненти залишаться без електрики щонайменше до 8 січня.

    4 січня ліворадикальна група Vulkangruppe опублікувала лист-зізнання, заявивши, що підпалила міст із силовим кабелем на півдні Берліна. За даними оператора Stromnetz Berlin, через інцидент без електрики та опалення залишилося близько 45 тисяч домогосподарств та 2,2 тисячі комерційних об’єктів.

    Українська громада активно допомагає мешканцям району. Одеситка Оксана Орел, яка разом із донькою знайшла притулок у Берліні після початку війни в Україні, заснувала україно-німецький центр AdlerA e.V.. Під час блекауту центр перетворився на «пункт незламності», де можна зігрітися, випити гарячі напої та зарядити гаджети. Жителі району змушені тимчасово переїжджати до друзів або в готелі. За словами українців, їхній досвід адаптації до відключень електрики допомагає зберігати спокій місцевим німцям, для яких подібні ситуації є рідкісними і стресовими. Угруповання Vulkangruppe пояснило свої дії як «акт самооборони та міжнародної солідарності», спрямований «проти жадібності енергії» та впливу технологічних компаній. Група існує з 2011 року та відома атаками на залізницю, кабельні канали, трансформаторні підстанції та будівельний майданчик Tesla у Берліні.

    Поліція підтвердила автентичність листа Vulkangruppe. Розслідування диверсії триває, а відновлення електропостачання в районі очікується в другій половині дня 8 січня через складність будівництва тимчасових ліній після пожежі.

  • Фінляндія затримала судно з РФ через пошкодження підводного кабелю

    Фінляндія затримала судно з РФ через пошкодження підводного кабелю

    В Україні та країнах Балтійського регіону триває розслідування інциденту з пошкодженням підводної інфраструктури. У Балтійському морі в середу, 31 грудня, було зафіксовано пошкодження телекомунікаційного кабелю між Фінляндією та Естонією, після чого фінські прикордонники затримали вантажне судно, що прямувало з Росії до Ізраїлю.

    Як повідомляється, вранці 31 грудня фінська телекомунікаційна та ІКТ-компанія Elisa виявила несправність у кабелі, який з’єднує Гельсінкі та Таллінн, і негайно поінформувала прикордонну службу. Після цього патрульні за допомогою корабля та вертольота виявили судно, яке могло бути причетним до пошкодження.

    За даними фінського мовника Yle, йдеться про вантажний корабель Fitburg завдовжки 132 метри, що йшов під прапором Сент-Вінсента і Ґренадин. Судно 30 грудня вийшло з російського Санкт-Петербурга і, згідно з сервісом Marinetraffic, прямувало до ізраїльського міста Хайфа.

    Фінські прикордонники взяли судно під контроль, а правоохоронні органи відкрили кримінальне провадження. Fitburg підозрюють у спробі та вчиненні значного пошкодження майна, а також у серйозному втручанні в роботу комунікацій.

    До розслідування залучені прикордонна служба Фінляндії, поліція, збройні сили, митна служба, агентство транспорту та зв’язку, агентство з безпеки і хімічних речовин, а також національний оператор електромережі.

    Зазначається, що судно Fitburg та його реєстраційний номер відсутні в офіційних санкційних списках. Водночас сервіс Open Sanctions раніше відніс його до суден, що становлять інтерес, хоча це не означає прямої належності до так званого тіньового флоту Росії.

    За інформацією агентства Reuters, на борту судна перебували 14 членів екіпажу — громадяни Росії, Грузії, Казахстану та Азербайджану. Усі вони наразі затримані фінською поліцією.

  • США та Китай конкурують за контроль над підводними кабелями

    США та Китай конкурують за контроль над підводними кабелями

    Китай розробив підводний дрон із різаком, який теоретично може зупинити до 90% світового інтернет-трафіку.

    Бпілотник створено Китайським науково-дослідним центром суднобудування (CSSRC) і він розрахований на роботу на глибині до 4000 метрів. Його корпус виготовлений із титану і оснащений масляними ущільнювачами, що витримують тиск, який у 400 разів перевищує атмосферний на рівні моря.

    Дрон оснащено алмазним відрізним диском діаметром 15 сантиметрів, який обертається зі швидкістю 1600 об/хв. Редуктор 8:1 забезпечує стабільність і крутний момент, дозволяючи різати армовані кабелі товщиною до 60 міліметрів майже непомітно. Система споживає близько одного кіловата електроенергії, що дозволяє дрону тривалий час працювати від батареї.

    Пристрій інтегрується з пілотованими підводними апаратами, такими як Fendouzhe, та автономними платформами серії Haidou. Сучасні системи позиціонування забезпечують точність маніпуляцій до міліметра навіть на складному рельєфі дна океану.

    Офіційно дрон призначений для океанографічних досліджень, підйому затонулих об’єктів та видобутку корисних копалин. Проте його подвійне призначення викликає занепокоєння: пошкодження кабелю може бути складним для розслідування та призвести до юридичних і геополітичних наслідків.

    Підводні кабелі передають більшість світового інтернет-трафіку — понад 90%, а за деякими оцінками — близько 95%. Існує понад 500 активних магістралей загальною довжиною близько 1,4 мільйона кілометрів, що з’єднують континенти.

    За даними Bloomberg, Китай стимулює країни обирати його кабельні мережі, пропонуючи фінансову підтримку та вигідні умови. Компанії, такі як HMN Technologies, можуть будувати магістралі на 20–30% дешевше за конкурентів. США у відповідь пропонують власні стимули та дипломатичний тиск, щоб країни, наприклад В’єтнам, відмовилися від китайської інфраструктури.

    Значна частина глобальної мережі залишається без контролю держав, що створює ризики аварій, шпигунства та саботажу. Щороку фіксується близько 200 пошкоджень кабелів. Недавні випадки включають пошкодження магістрального кабелю в Балтійському морі в листопаді 2024 року, що скоротило пропускну здатність інтернету у Литві на третину, а також глобальний збій у роботі Cloudflare 18 листопада 2025 року, який вплинув на роботу багатьох сайтів, включно з українськими.

  • Тайвань висунув звинувачення капітану китайського судна

    Тайвань висунув звинувачення капітану китайського судна

    Тайванська прокуратура в п’ятницю, 11 квітня, вперше висунула звинувачення капітану китайського судна за навмисне пошкодження підводних кабелів. Це звинувачення стало результатом інциденту, що стався ще в лютому, коли китайське судно Hong Tai 58, зареєстроване в Того, кинуло якір неподалік південно-західного узбережжя Тайваню, що спричинило пошкодження важливого підводного кабелю.

    Цей випадок викликав занепокоєння серед тайванських властей, особливо на тлі загострення напруженості у відносинах між Тайванем і Китаєм. Прокурори стверджують, що капітан судна, Ван, навмисно пошкодив кабель, однак він заперечує свою провину і відмовляється повідомити, кому належить його судно. Відомо, що капітан співпрацював з властями неохоче, і наразі проти нього порушено справу. Решта сім членів екіпажу, ймовірно, не будуть притягнуті до відповідальності і будуть повернуті до Китаю.

    Цей інцидент став першим випадком судового переслідування за пошкодження підводних кабелів у Тайвані. Острівна країна зазначила, що за поточний рік уже було зафіксовано п’ять випадків пошкодження морських кабелів, тоді як в 2023 і 2024 роках їх було лише по три. Це змусило Тайвань посилити моніторинг своєї морської інфраструктури, включаючи відстеження близько 100 підозрілих суден, пов’язаних з Китаєм, але зареєстрованих в інших країнах.

    Цей випадок також підкреслює важливість захисту морської інфраструктури, зокрема підводних кабелів, які мають стратегічне значення для Тайваню, з огляду на залежність від міжнародних комунікацій і економічних зв’язків. Пошкодження таких кабелів може спричинити серйозні наслідки для національної безпеки та економіки острова.

  • Тайвань затримав китайське судно що пошкодило підводний кабель

    Тайвань затримав китайське судно що пошкодило підводний кабель

    Берегова охорона Тайваню перехопила китайське вантажне судно, яке перерізало підводний кабель зв’язку неподалік західного узбережжя острова. Це стало першим подібним інцидентом після того, як Тайбей оголосив про посилення контролю над китайськими кораблями, які діють у регіоні.

    Затримане судно виявили під час патрулювання морської зони поблизу Тайваню. Прикордонники підтвердили його належність Китаю та взяли під варту екіпаж, який складався виключно з громадян КНР. Судно разом із командою доставили в порт, а розслідуванням справи зайнялася місцева прокуратура.

    Пошкодження підводних кабелів у цьому регіоні фіксувалися вже кілька разів за останні місяці. Аналогічні випадки відбувалися також у Балтійському морі, що викликає побоювання щодо можливих навмисних дій з боку невідомих учасників.

    За інформацією ЗМІ, у листопаді китайський суховантаж проходив над двома важливими комунікаційними кабелями приблизно в той самий час, коли вони були пошкоджені.

    Після подібного випадку в січні влада Тайваню посилила контроль за суднами Китаю, які заходять у його води. Було створено “чорний список” підозрілих кораблів, які тепер відстежуються більш ретельно.

    Офіційний Тайбей розглядає подібні інциденти як серйозну загрозу національній безпеці, оскільки підводні кабелі відіграють критичну роль у забезпеченні зв’язку острова з рештою світу. Будь-яке їхнє пошкодження може вплинути на комунікаційну інфраструктуру, що є вкрай важливим в умовах загострення відносин між Тайванем і Китаєм.