centernews360

Позначка: Google Maps

  • Як планувати маршрут у Google Maps, щоб уникати заторів

    Як планувати маршрут у Google Maps, щоб уникати заторів

    Google Maps може стати ефективним інструментом для зменшення стресу під час щоденних поїздок на роботу. Про те, як правильно використовувати можливості сервісу, розповів експерт androidpolice.com Ану Джой.

    Однією з ключових функцій застосунку є планування поїздки з урахуванням часу прибуття. Замість того щоб орієнтуватися на фіксований час виїзду, користувач може задати бажаний час прибуття. У такому разі Google Maps аналізує типові затори, поточну дорожню ситуацію та навіть закономірності руху залежно від дня тижня, щоб підказати оптимальний час виїзду.

    Для цього потрібно знайти пункт призначення, натиснути «Маршрут», відкрити пункт «Виїзд», перейти на вкладку «Прибуття», встановити дату й час та підтвердити вибір. Такий підхід робить поїздки більш передбачуваними, хоча, за словами експерта, було б зручніше мати можливість одразу створювати нагадування про час виїзду. Ще один важливий інструмент — перегляд дорожньої обстановки перед поїздкою. Кольорове маркування маршрутів дозволяє швидко оцінити ситуацію: зелений колір означає вільний рух, помаранчевий — уповільнення, а червоний — затори. Завдяки цьому водій може заздалегідь вирішити, чи варто шукати об’їзний шлях. Корисною функцією для щоденних поїздок є збереження місць у списки. Попередньо позначені кафе, магазини, заправки або інші часто відвідувані локації допомагають швидше орієнтуватися на маршруті та уникати спонтанних рішень. Це особливо зручно, коли потрібно виконати кілька справ дорогою на роботу або додому. Google Maps також активно оновлює маршрут у реальному часі. Якщо водій пропустив поворот, сталася аварія або рух раптово сповільнився, застосунок автоматично пропонує альтернативні варіанти. Користувач одразу бачить порівняння часу в дорозі, що спрощує вибір оптимального маршруту.

    У підсумку Google Maps бере на себе більшість рутинних завдань, пов’язаних із плануванням поїздок. Завдяки прогнозам заторів, аналізу дорожньої ситуації, динамічному коригуванню маршрутів і збереженим зупинкам щоденні поїздки стають більш керованими та передбачуваними, а дорога на роботу перестає бути джерелом постійного стресу.

  • Google повертає лижні траси та підйомники у Google Maps

    Google повертає лижні траси та підйомники у Google Maps

    Компанія Google повернула у Google Maps інформацію про лижні траси та підйомники після того, як минулого року цю функцію закрили.

    Рішення компанії раніше викликало невдоволення серед лижників, які запустили принаймні одну петицію з проханням відновити цю функцію. Одну з петицій підписали майже 3000 осіб, повідомляє видання bgr.com.

    “Ми отримали безліч повідомлень від людей, яким бракувало інформації про лижні траси в Google Maps, тому ми повертаємо інформацію про підйомники і траси цієї зими”, — повідомив представник Google виданню Powder. “Ви побачите актуальні дані про лижні траси, починаючи з популярних курортів Північної Америки та Європи”.

    Це рішення суперечить поясненню, яке компанія надала у жовтні минулого року під час відключення функції. Тоді менеджер із продуктів пояснював, що більшість користувачів віддають перевагу картам безпосередньо від гірськолижних курортів, які вважають найавторитетнішими джерелами інформації, а не Google Maps. Функцію для гірськолижних курортів компанія додала експериментально у 2013 році. Однак відродження цієї опції у 2025 році не гарантує наявність вичерпної інформації про всі курорти світу. Для оновлення інтерфейсу Google використовувала нові супутникові знімки та карти курортів. Варто зазначити, що функція може бути недоступна там, де вона працювала раніше.

    Якщо Google Maps підтримує курорт, ви побачите лижні траси, позначені синіми, зеленими та чорними лініями. Підйомники на карті відображаються пунктирними червоними лініями. Хоча деякі лижники можуть надавати перевагу фізичним або цифровим картам курортів, наявність інформації у Google Maps є великою перевагою, особливо якщо ви вже користуєтесь додатком для навігації у повсякденному житті.

  • Бета-версія Google Карт, чорно-біла навігація для критичних ситуацій

    Бета-версія Google Карт, чорно-біла навігація для критичних ситуацій

    У бета-версії Google Карт для Android виявили новий режим економії енергії, який стане корисним, коли заряд батареї низький, але потрібна навігація.

    Новий режим працюватиме незалежно від загальносистемних налаштувань телефону та перетворює інтерфейс на чорно-білу, мінімалістичну схему, залишаючи лише найнеобхіднішу інформацію для навігації.

    Судячи з коду додатка і скриншотів, режим активується натисканням на кнопку живлення смартфона. Після активації інтерфейс стає монохромним і спрощеним. На екрані залишаються тільки основні елементи: стрілка, що вказує напрямок руху, приблизний час прибуття, час у дорозі та відстань, що залишилася. З усіх зайвих деталей зникають назви вулиць, проте голосові підказки навігатора продовжують працювати. Ідея полягає в тому, щоб можна було орієнтуватися виключно за звуком, не витрачаючи заряд на підсвічування екрана. Темне оформлення допомагає економити заряд власникам телефонів з OLED-екранами, оскільки чорні пікселі на таких матрицях не підсвічуються.

    Режим стане особливо корисним у критичних ситуаціях, коли кожен відсоток заряду важливий, наприклад під час блекаутів або у походах, коли немає доступу до розетки. Підтримуються пішохідна, автомобільна та мото-навігація, а ось із громадським транспортом можуть виникнути складнощі через відсутність назв вулиць і номерів маршрутів.

    Наразі функція перебуває в розробці і недоступна для широкого загалу, проте її поява в бета-версії свідчить про можливий офіційний реліз у найближчі тижні або місяці. Фінальна версія може мати дещо інший вигляд.

  • У Google Maps для Android додадуть зручне перемикання режимів перегляду

    У Google Maps для Android додадуть зручне перемикання режимів перегляду

    Додаток Google Maps для Android отримує ще одну корисну функцію. Розробники тестують нову кнопку “Повітряна зйомка”, яка дозволяє легко перемикатися між двома популярними режимами перегляду — Street View та Satellite View.

    Street View уже давно дає змогу віртуально досліджувати місцевість, ніби користувач фізично перебуває на вулиці. Але раніше перемикання між цим режимом і супутниковим переглядом було не надто зручним. Тепер завдяки кнопці Aerial змінити режим можна буквально одним натисканням.

    За інформацією порталу androidauthority.com, у версії Google Maps 25.39.07 з’явився код, який підтверджує розробку нової функції. Кнопка “Повітряна зйомка” відкриває детальний супутниковий вид обраної місцевості та працює як у 2D-, так і в 3D-форматі. У режимі супутникової зйомки кнопку можна буде використати для швидкого повернення до Street View, що значно підвищує зручність під час навігації або вивчення незнайомої локації.

    Поки що функція перебуває на етапі тестування й офіційно недоступна для користувачів. Проте експерти очікують, що нововведення буде впроваджено в одному з найближчих оновлень Google Maps.

  • Супутникові знімки Південної Кореї стануть менш доступними у Google Maps

    Супутникові знімки Південної Кореї стануть менш доступними у Google Maps

    Google погодилася виконати вимогу уряду Південної Кореї та почне розмивати окремі супутникові знімки у своїх картографічних сервісах. Це рішення стало черговим кроком у тривалому конфлікті між техногігантом і південнокорейською владою, яка обмежує доступ до геопросторових даних з міркувань національної безпеки.

    У Південній Кореї сервіс Google Maps працює в обмеженому режимі. Місцеве законодавство зобов’язує компанії зберігати геодані на серверах всередині країни, що суттєво ускладнює повноцінну роботу іноземних картографічних сервісів. Через це іноземні туристи часто стикаються з труднощами при навігації, оскільки популярні в країні сервіси Naver та Kakao залишаються маловідомими за її межами.

    Незважаючи на це, такий підхід дозволяє уряду зберігати в таємниці розташування стратегічних і військових об’єктів. Протягом останніх 20 років Google намагалася отримати дозвіл на доступ до повноцінних карт Південної Кореї, аргументуючи це необхідністю створення точних маршрутів для користувачів. Проте всі спроби були безуспішними. Нещодавно компанія оголосила, що почне обмежувати деталізацію супутникових знімків і використовуватиме лише ті зображення, які пройдуть перевірку з боку офіційного Сеула. Представники Google підкреслили, що продовжать співпрацю з місцевою владою, щоб дотримуватися встановлених правил. Водночас адміністрація президента Південної Кореї підтвердила, що питання високоточних карт обговорювалося на дипломатичному рівні, зокрема під час перемовин міністра торгівлі з американським колегою. Влада наголосила, що не йдеться про жодні поступки у сфері безпеки.

    За інформацією AFP, переговори між Вашингтоном і Сеулом тривають. Питання про можливий експорт детальних картографічних даних досі залишається відкритим.

  • Як правильно використовувати навігатор щоб зменшити витрату пального

    Як правильно використовувати навігатор щоб зменшити витрату пального

    Автомобілісти повинні бути уважними до планування поїздок і використовувати всі доступні функції навігаційних систем для оптимізації витрат палива, особливо в умовах зростання цін на пальне. Лише натискання однієї кнопки в автомобілі може значно скоротити витрату пального — до двох літрів на годину.

    Згідно з повідомленням Express, якщо двигун працює тривалий час на холостому ходу в заторах, це може призвести до істотної перевитрати палива — бензину або дизеля. Водії часто опиняються в заторах на годину чи більше, випадково потрапивши в райони з обмеженням руху. Щоб уникнути таких проблем, експерти радять використовувати функції навігаторів для отримання актуальної інформації про затори ще перед початком поїздки.

    Використовуючи навігатор з оновленням інформації про рух, водії можуть скоротити час у заторах і витрату пального. Головне — налаштувати систему так, щоб вона завжди повідомляла про можливі труднощі на шляху й пропонувала альтернативні маршрути, що дозволяють рухатися на високих передачах і уникати інтенсивних заторів.

    Наприклад, популярні навігаційні системи, такі як Google Maps, пропонують функцію «еко-маршруту». Ця опція дозволяє водіям обирати маршрути, що уникатимуть крутих підйомів і ділянок з інтенсивним рухом у форматі «старт-стоп», що також сприяє зниженню витрати пального та підвищенню ефективності руху.

    Завдяки цим простим налаштуванням водії можуть суттєво зекономити на пальному і знизити викиди в атмосферу.

  • Номер очільника Пентагону Піта Геґсета був у відкритому доступі

    Номер очільника Пентагону Піта Геґсета був у відкритому доступі

    Особистий номер телефону очільника Пентагону Піта Геґсета, який він використовував для службових цілей у чаті Signal, протягом тривалого часу був доступний у відкритих джерелах. Про це повідомляє The New York Times.

    Ще в березні номер Геґсета можна було знайти у месенджерах WhatsApp, Facebook, а також на сайтах для ставок на спорт. Саме через цей номер міністр оборони США оприлюднював у Signal дані польотів американських винищувачів під час операцій проти хуситів у Ємені.

    Невдовзі після того, як секретний чат у Signal став відомим громадськості, німецьке видання Der Spiegel виявило телефонні номери Геґсета та інших високопосадовців адміністрації Дональда Трампа у відкритому доступі.

    Експерти з безпеки зазначають, що оскільки Геґсет не був чиновником до свого призначення, його номер залишався доступним через різні комерційні бази даних. Однак використання особистого мобільного телефону для обговорення державних справ порушує правила безпеки.

    Фахівці наголошують, що персонал на відповідальних посадах повинен користуватися виключно захищеними урядовими каналами зв’язку для обговорення чутливих питань.

    Номер Геґсета також був зареєстрований на платформі фентезі-футболу та спортивного беттингу Sleeper.com, у WhatsApp, Airbnb та Microsoft Teams. Він був пов’язаний із його акаунтом у Google Maps, де міністр залишав публічні відгуки про стоматолога, сантехніка та художника.

    Використовуючи незахищені засоби зв’язку для службової переписки, Геґсет фактично наражав на небезпеку себе, своїх підлеглих та операції США за кордоном. Кіберексперти попереджають, що навіть зашифровані месенджери не гарантують повної безпеки від іноземних спецслужб.

    За даними NYT, помічники попереджали Геґсета ще за день-два до атаки на хуситів у березні 2024 року, що обговорення подібної інформації в Signal є ризикованим. Однак міністр продовжив обмінюватися чутливими даними через незахищений канал.

  • В Іспанії розкрити вбивство допомогло фото з Google Maps

    В Іспанії розкрити вбивство допомогло фото з Google Maps

    Розслідування загадкового зникнення кубинця, який проживав в Іспанії, завершилося арештом підозрюваних завдяки несподіваному джерелу доказів — знімку з Google Maps. Фотографія, на якій зафіксовано момент завантаження тіла в багажник автомобіля, стала ключовою у встановленні винних.

    Родичі зниклого запідозрили обман після отримання дивних повідомлень з його телефону. У текстах стверджувалося, що він знайшов нову партнерку, виїжджає з Іспанії та збирається позбутися телефона. Це викликало сумніви у поліції, яка почала розслідування.

    Ключовим доказом стала фотографія, на якій чоловік кладе білий мішок у багажник червоного автомобіля. Завдяки знімку вдалося виявити автомобіль та встановити причетність колишньої партнерки жертви та її нового коханого.

    Через кілька тижнів після арешту підозрюваних було знайдено тіло, яке, за попередніми даними, належить зниклому.

    Поліція підкреслила, що знімок Google Maps відіграв вирішальну роль у розслідуванні. Завдяки фотографії вдалося встановити місцезнаходження автомобіля, реконструювати події та довести провину підозрюваних.

  • Чи загрожує Google Maps військовій безпеці України?

    Чи загрожує Google Maps військовій безпеці України?

    Компанія Google нещодавно оновила знімки на своєму сервісі Google Maps, що викликало хвилю обговорень у медіа та соцмережах. На нових зображеннях, як повідомляє керівник Центру протидії дезінформації при РНБО Андрій Коваленко, можна побачити розташування військових систем Збройних сил України. Це породило питання про можливі наслідки витоку даних в умовах російсько-української війни.

    За словами Коваленка, Google виклав оновлені знімки, на яких можна розпізнати місця розташування систем протиповітряної оборони та інших військових об’єктів. Проте, керівник ЦПД наголошує, що українська сторона негайно звернулася до Google з проханням вирішити це питання. Компанія пообіцяла надати відповідь на запит, однак поки що оновлені дані залишаються доступними.

    Після появи нових зображень російські медіа та пропагандистські канали почали активно поширювати цю інформацію, що лише підсилило побоювання щодо можливих наслідків.

    Іван Ступак, колишній співробітник СБУ, припускає, що російські хакери могли штучно спровокувати оновлення знімків. За його словами, алгоритми Google Maps здатні автоматично оновлювати дані у відповідь на різке зростання інтересу до певної локації. Це означає, що штучний шквал запитів до конкретних об’єктів на території України міг стати тригером для такого оновлення.

    “Я можу допустити, що російські боти та хакери створили штучний попит на певні об’єкти, через що Google автоматично оновив карти. Однак слід розуміти, що значна частина таких даних відома ворогу — російські “шахеди” регулярно з’являються над Києвом,” — заявив Ступак.

    Витік інформації про військові об’єкти, зокрема про системи ППО чи тилові бази, може мати небезпечні наслідки, якщо він потрапляє у публічний доступ. Позиції на передовій часто змінюються, і навіть випадкове їх розкриття швидко втрачає актуальність. Проте розташування постійних об’єктів на карті — це інша ситуація, що дійсно несе потенційні ризики.

    Ситуацію загострює й факт, що російська сторона активно використовує такі оновлення у своїй пропаганді, намагаючись переконати громадськість у “зраді” з боку західних партнерів України.

    Керівник Центру протидії дезінформації Андрій Коваленко наголошує на важливості забезпечення конфіденційності військових даних у час війни. Для надання вичерпних даних про війну існують спеціалізовані платформи на кшталт DeepState, які надають актуальну інформацію, не розкриваючи деталей про точне розташування підрозділів Сил оборони України. Окрім того, такі ресурси зазначають лише території, де відбуваються бої, або ж звільнені райони, з метою інформування суспільства.

    У часи, коли технологічні інструменти можуть впливати на безпеку та обізнаність військ, такі ситуації повинні розглядатися з максимальною обережністю.