Китайська державна судноплавна компанія COSCO використовує приховане спеціалізоване обладнання на бортах власних комерційних кораблів для ведення шпигунства за військовими комунікаціями поблизу узбережжя Сполучених Штатів Америки та інших західних союзників. За даними представників адміністрації американського лідера Дональда Трампа, багаторічне таємне партнерство між цивільним морським гігантом і владою в Пекіні триває вже понад десять років, перетворивши звичайний торговельний флот на масштабний інструмент глобального збору розвідувальної інформації.
Розміщена на суднах апаратура дозволяє китайським фахівцям постійно перехоплювати сигнали зв’язку військових кораблів та літаків, що виконують бойові завдання в акваторіях Європи, Північної Америки та Азії. Головний акцент під час радіоелектронного спостереження робиться на вивченні технологій військового зв’язку західних армій та новітніх розробок у сфері шифрування даних. Крім того, подібні шпигунські зусилля дають змогу Пекіну здійснювати тотальний моніторинг критично важливих морських коридорів, які мають стратегічне значення для світової торгівлі та оперативної військової навігації. Китайське дипломатичне представництво у Вашингтоні категорично відкинуло всі звинувачення, тоді як керівництво компанії відмовилося коментувати ситуацію.
Протистояння довкола морської експансії КНР загострилося ще в січні 2025 року, коли Міністерство оборони США офіційно внесло компанію COSCO до переліку структур, пов’язаних із китайськими військовими. Це рішення позбавило перевізника доступу до урядових контрактів і завдало важкого удару по його репутації, проте жорсткі економічні санкції проти цивільного флоту так і не були застосовані. Водночас законодавство Китаю прямо зобов’язує національні комерційні підприємства надавати всебічну підтримку урядовим розвідувальним операціям.
Попри очевидну небезпеку для безпекової системи, витіснення китайського гіганта залишається вкрай складним викликом для Вашингтона. COSCO залишається ключовим світовим вантажоперевізником, який має кілька спільних підприємств із термінального обслуговування контейнерів безпосередньо в портах Сполучених Штатів, а різкий розрив співпраці загрожує логістичним крахом.
«Виключення COSCO з наших ланцюжків поставок і транспортних мереж може стати смертельно небезпечною операцією для торгових мереж США», – констатував експерт з китайської морської стратегії зі Школи перспективних міжнародних досліджень імені Джонса Гопкінса Ісаак Кардон.
