centernews360

Позначка: bugatti

  • Курйоз на кампусі Bugatti: Невідомий завітав на співбесіду й викрав особистий Chiron очільника компанії

    Курйоз на кампусі Bugatti: Невідомий завітав на співбесіду й викрав особистий Chiron очільника компанії

    На території кампусу компанії Rimac/Bugatti поблизу Загреба (Хорватія) стався безпрецедентний інцидент: місцевий житель викрав особистий гіперкар Bugatti Chiron вартістю близько $3 млн, що належить генеральному директору компанії Мате Рімацу.

    Злодій прийшов на територію підприємства в пошуках роботи, однак, помітивши припарковане авто з ключами в салоні, вирішив відмовитися від співбесіди та виїхати на чужому суперкарі.

    Перебіг погоні та супутникові дані:

    • Звичка залишати ключі: Мате Рімац пояснив, що протягом років залишав машини незачиненими з ключами всередині для зручності інженерів та працівників кампусу.
    • Гонка через три країни: Викрадач випередив Рімаца приблизно на годину. Очільник Bugatti особисто вирушив у навздогін за кермом Porsche 911 Turbo S, перетнувши кордони Хорватії, Словенії та Австрії.
    • Телеметрія Bugatti: Знайти й затримати зловмисника вдалося завдяки фірмовій телеметричній системі Bugatti. Вона транслювала у реальному часі точні координати, швидкість та рівень пального автівки для правоохоронців у спеціально створеному чаті.

    Затримання та наслідки

    Австрійська поліція затримала викрадача на одній із заправних станцій поблизу Граца, де той зупинився для дозаправки та намагався втекти, не заплативши за пальне.

    Мате Рімац заявив, що не планує висувати особистих претензій до зловмисника, але підкреслив, що відтепер повністю змінить правила безпеки на кампусі та більше ніколи не залишатиме ключі в автомобілях.

  • Розкіш у стилі гіперкарів: Bugatti зведе 60-поверховий хмарочос у Маямі за $650 мільйонів

    Розкіш у стилі гіперкарів: Bugatti зведе 60-поверховий хмарочос у Маямі за $650 мільйонів

    Виробник елітних гіперкарів Bugatti офіційно анонсував реалізацію свого першого житлового проєкт у США — грандіозного хмарочоса Bugatti Residences Miami у престижному районі Брікелл (Brickell). Вартість масштабного будівництва оцінюється у $650 мільйонів.

    Проєкт реалізується спільно з девелоперами Prosper Group та бельгійською Versluys Group, а за архітектурний концепт відповідає студія Brandon Haw Architecture.

    Головні особливості проєкту:

    • Масштаби та інфраструктура: 60-поверхова вежа на березі річки Маямі (Miami River) налічуватиме 183 розкішні квартири (включно з чотирма ексклюзивними пентхаусами), а також понад 90 метрів (300 футів) власної берегової лінії.
    • Дизайн у стилі Bugatti: Архітектура вежі розділена на чотири динамічні об’єми, а загальні лінії та елементи екстер’єру натхненні фірмовою кривою «С» (C-line), яка є візитною карткою легендарних гіперкарів бренду.
    • Преміальний сервіс: Мешканцям обіцяють ультрависокий рівень комфорту, персоналізоване консьєрж-обслуговування (зокрема фірмовий сервіс дворецьких Rhodium) та інтер’єри від знаменитого бюро Yabu Pushelberg.

    Старт продажів нерухомості заплановано на першу половину 2027 року. Цей проєкт стане другим брендованим житловим комплексом автовиробника у світі після аналогічного анонсу в Дубаї.

     

  • Епоха Bugatti у Volkswagen завершена: Porsche закрила продаж часток у Bugatti Rimac за 1 млрд євро

    Епоха Bugatti у Volkswagen завершена: Porsche закрила продаж часток у Bugatti Rimac за 1 млрд євро

    Німецький автовиробник Porsche офіційно закрив масштабну угоду з продажу 45% акцій виробника гіперкарів Bugatti Rimac та 20,6% хорватської Rimac Group. Загальна сума продажу становить близько 1 мільярда євро. Покупцем виступив міжнародний консорціум на чолі з нью-йоркською інвестиційною компанією HOF Capital, а найбільшим інвестором став фонд BlueFive Capital з Абу-Дабі. Відповідні домовленості сторони погодили ще у квітні.

    Із виручених коштів група Porsche AG виділить 250 мільйонів євро на подальше забезпечення та фінансування власних пенсійних зобов’язань. Завдяки закриттю фінансової операції виробник скоригував прогноз річної рентабельності чистого грошового потоку в автомобільному сегменті на 2026 рік, підвищивши його з 3–5% до 5,5–7,5%. Цей крок також підвів риску під історією присутності Volkswagen у структурі Bugatti: придбавши культовий бренд у 1998 році та передавши його під контроль спільного підприємства Porsche та Rimac у 2021-му, материнський концерн VW тепер остаточно позбувся будь-якої частки в марці.

    Продаж непрофільних активів є частиною нової стратегії Porsche, покликаної зосередити сили на розвитку власного основного модельного ряду. Перегляд портфеля інвестицій став відповіддю на глобальні виклики в преміум-сегменті: спад продажів на ключовому ринку Китаю та суттєве гальмування темпів переходу світової автоіндустрії на електромобілі.

  • Оприлюднено список найкращих машин усіх часів

    Оприлюднено список найкращих машин усіх часів

    Top Gear оприлюднило рейтинг найкращих автомобілів усіх часів і народів. До списку увійшли моделі, які отримали максимальну оцінку в тестах видання та телешоу — 10 балів із 10 можливих. Добірка охоплює різні епохи, типи автомобілів і підходи до інженерії — від історичних зразків до сучасних гіперкарів.

    У рейтингу представлені як культові спорткари та гібридні суперкара нового покоління, так і розкішні преміальні моделі. Окреме місце посідають автомобілі, що вплинули на розвиток індустрії, зокрема перші масові зразки з передовими технологіями свого часу. Також до списку включено унікальний проєкт, створений ведучими шоу, який отримав найвищу оцінку експертів.

    Повний рейтинг виглядає так: 24 місце — Singer DLS Turbo; 23 місце — Gordon Murray Automotive T.50S Niki Lauda; 22 місце — Eagle Lightweight GT;  21 місце — Hammerhead Eagle i-Thrust; 20 місце — Rolls-Royce Ghost; 19 місце — Ferrari 458 Italia; 18 місце — McLaren 675LT; 17 місце — Citroën DS; 16 місце — Ferrari 250 GT SWB; 15 місце — Porsche 918 Spyder; 14 місце — McLaren P1; 13 місце — Ferrari LaFerrari; 12 місце — Benz Patent-Motorwagen; 11 місце — Audi Quattro; 10 місце — Singer DLS; 9 місце — Bugatti Chiron; 8 місце — Porsche 718 Cayman GT4 RS; 7 місце — Rolls-Royce Spectre; 6 місце — Gordon Murray Automotive T.50; 5 місце — Ford GT Mk IV; 4 місце — Pagani Utopia; 3 місце — Bugatti Mistral; 2 місце — Kimera Automobili Evo37; 1 місце — Koenigsegg Jesko.

    Перше місце у рейтингу посів Koenigsegg Jesko, який експерти відзначили як поєднання максимальної продуктивності, сучасних технологій і інженерної точності. Рейтинг демонструє широкий спектр автомобільної еволюції — від історичних моделей до найсучасніших гіперкарів — і підкреслює різноманітність підходів до створення видатних машин у різні періоди розвитку автопрому.

  • Bugatti представила найдоступніший продукт у своїй лінійці

    Bugatti представила найдоступніший продукт у своїй лінійці

    Bugatti представила новий велосипед Factor ONE, створений у співпраці з британською компанією Factor Bikes. Прем’єра відбулася в Шанхаї. Модель випустять обмеженим тиражем у 250 екземплярів. Новинка поєднує інженерні рішення бренду з акцентом на аеродинаміку та мінімальну вагу.

    Велосипед виготовлений переважно з карбону. Вуглеволокно використано для рами та коліс, причому пара коліс важить лише 1298 грамів. Карбоновими також є дискові гальма. Конструкцію розробляли з урахуванням характеристик гоночних і трекових моделей, щоб наблизити її до професійного спортивного рівня.

    Окрему увагу приділили аеродинаміці. Оптимізовано форму рами та передньої вилки для зменшення опору повітря. Дизайн виконано у фірмовому блакитному кольорі бренду. Сідло оздоблене алькантарою, а в комплектації передбачено невеликий дисплей для відображення основних показників.

    Точна вартість Bugatti Factor ONE поки не оголошена. Водночас відомо, що попередня модель велосипедної лінійки марки коштувала близько 39 тисяч доларів. У будь-якому разі новинка позиціонується як найдоступніший продукт у модельному ряді Bugatti.

  • Китайська Dreame готує електрокар-копію Bugatti

    Китайська Dreame готує електрокар-копію Bugatti

    Китайський бренд Dreame, відомий насамперед завдяки побутовій техніці та роботам-пилососам, готується вийти на ринок електромобілів. У січні 2026 року компанія презентує свій перший електрокар на виставці CES у Лас-Вегасі. Проте перші зображення авто вже з’явилися в мережі.

    За даними видання Carscoops, новий електромобіль Dreame виконано у формі седана-купе, який візуально копіює дизайн знаменитого Bugatti Chiron. У нього подібна форма кузова, фірмова решітка радіатора у формі підкови, вузькі фари, повітрозабірники у боковинах і стрімка задня частина.

    Однак є і суттєві відмінності. Електрокар Dreame буде чотиридверним і значно довшим за оригінальний Bugatti. Зокрема, колісна база збільшена приблизно на метр, що надає авто більше простору та практичності. Інтер’єр новинки кардинально відрізняється від салону Chiron. У Dreame відмовилися від традиційної панелі приладів — усі показники виводитимуться на великий центральний дисплей. Крім нього, на високій центральній консолі розмістили ще один тачскрін. Автомобіль обладнаний спортивними сидіннями, які підкреслюють динамічний характер авто. Цікаво, що електромобіль Dreame не вироблятимуть у Китаї. Компанія планує запуск виробництва в Німеччині, неподалік заводу Tesla в околицях Берліна. Такий крок може свідчити про прагнення бренду закріпитися на європейському ринку електрокарів.

    Хоча компанія поки не розкриває технічні характеристики та ціну моделі, запуск електромобіля під брендом Dreame може стати несподіваним, але амбітним кроком у конкуренції з іншими технологічними гігантами, які вже інвестують у мобільність, як-от Xiaomi, Sony чи Huawei.