Позначка: авто

  • Платні дороги в Україні будуть: Законопроєкт планують ухвалити до кінця 2027 року

    Платні дороги в Україні будуть: Законопроєкт планують ухвалити до кінця 2027 року

    Україна має намір створити необхідну законодавчу базу для запровадження платних автомобільних доріг до кінця 2027 року. За словами першого заступника міністра розвитку громад та територій України Сергія Деркача, ухвалення відповідного закону є однією з зобов’язальних вимог та домовленостей у рамках інтеграції до Європейського Союзу.

    Водночас у профільному міністерстві наголошують, що ухвалення нормативної бази не означає негайного введення плати на автошляхах уже наступного року чи обов’язкового вибору конкретних трас найближчим часом. Наразі фахівці продовжують досліджувати інтенсивність транспортного руху на потенційних напрямках.

    Граничні граничні ставки та орієнтовні тарифи

    Для розрахунків орієнтуються на граничні граничні розміри плати за користування автомобільними дорогами, затверджені постановою Кабінету Міністрів України № 1312 ще у грудні 2020 року (у перерахунку за поточним курсом):

    • Легкові автомобілі та мікроавтобуси: до 1,17 грн/км (орієнтовно 0,023 євро/км).
    • Автобуси та вантажівки (від 3,5 до 12 тонн): до 2,30 грн/км (орієнтовно 0,045 євро/км).
    • Важкі вантажні автомобілі (понад 12 тонн): до 6,79 грн/км (орієнтовно 0,133 євро/км).

    Контекст та перспективні ділянки

    Першочергово механізми платних доріг у майбутньому розглядаються для комерційного та важкого вантажного транспорту, що відповідає загальноєвропейській практиці (система Vignette/Eurovignette або безконтактні оплати Toll). За попередніми розрахунками та аналізом трафіку, серед перспективних регіонів для реалізації інвестиційних проєктів платних автошляхів вивчаються напрямки у Дніпропетровській, Київській, Львівській, Одеській та Полтавській областях.

  • Електрична лихоманка на тлі паливних криз: Дніпропетровщина увірвалася в лідери за скупкою авто на батареях, обираючи доступний американський бестселер

    Електрична лихоманка на тлі паливних криз: Дніпропетровщина увірвалася в лідери за скупкою авто на батареях, обираючи доступний американський бестселер

    Попри щоденні виклики воєнного стану, непередбачуваність енергетичної системи та коливання цін на традиційне пальне, український авторинок продовжує демонструвати стрімку та дивовижну переорієнтацію на екологічний транспорт. Серпень 2026 року став показовим періодом справжнього буму електромобільності: вітчизняний автопарк лише за один місяць поповнився понад чотирма тисячами двохсот одиницями електричного транспорту. У цьому масштабному перегоні Дніпропетровська область закріпила за собою статус одного з найпотужніших логістичних та економічних хабів держави, впевнено увійшовши до п’ятірки абсолютних регіональних лідерів України за кількістю реєстрацій машин на акумуляторній тязі. Попереду опинилися лише Львівська область із показником у 687 транспортних засобів, місто Київ, де зареєстрували 356 машин, та Київська область із результатом у 315 одиниць. Дніпропетровщина посіла почесну четверту позицію, додавши до свого автопарку 266 електромобілів.

    Структура попиту в центральному промисловому регіоні чітко відображає раціональний та ощадливий підхід водіїв до капіталовкладень: переважна більшість зареєстрованих машин — вісімдесят п’ять відсотків — належала до категорії вживаних автомобілів. У сегменті імпортованого з-за кордону секонд-хенду беззаперечним фаворитом серед водіїв стала Tesla Model Y. Американський електричний кросовер завоював симпатії завдяки ідеальному поєднанню місткого просторого салону на п’ятьох пасажирів, величезного багажного відділення, високої кросоверної посадки та пристойного запасу ходу, який для окремих модифікацій сягає понад пів тисячі кілометрів на одній зарядці. Додатковою перевагою стала можливість швидкого поповнення енергії, коли лише за п’ятнадцять хвилин на швидкісній станції батарея додає близько двохсот шістдесяти кілометрів шляху, а також наявність повнопривідних версій із двома двигунами, що забезпечують блискавичну розгінну динаміку без потреби витрачатися на мастила чи класичне сервісне обслуговування двигунів внутрішнього згоряння.

    Не менш вирішальним чинником тріумфу американського кросовера на вторинному ринку став обвал цін до рівня, який напряму конкурує з популярними дизельними та бензиновими кросоверами. Наразі екземпляри перших років випуску можна вільно знайти за ціною близько двадцяти тисяч доларів США, тоді як свіжіші варіанти 2022–2024 років коливаються в межах від двадцяти чотирьох до двадцяти дев’яти тисяч доларів. Лише топові версії з максимальною ємністю батареї перетинають позначку в тридцять тисяч. Водночас у сегменті абсолютно нових електрокарів смаки жителів області розподілилися на користь високотехнологічних китайських розробок, де абсолютним бестселером став кросовер BYD Sea Lion 06 EV.

    Загальнонаціональна картина вподобань також демонструє суттєві географічні розбіжності між регіонами. Якщо на Львівщині та в столиці серед уживаного транспорту першість утримує компактний седан Tesla Model 3, то Київщина та Дніпропетровщина однозначно віддають перевагу практичнішій Tesla Model Y, тоді як на Рівненщині стабільний масовий попит зберігає перевірений часом бюджетний Nissan Leaf. Серед нового транспорту без пробігу китайський BYD виборов лідерство одразу у трьох промислових регіонах — на Львівщині, Дніпропетровщині та Київщині, тоді як столичні поціновувачі розкоші частіше обирали преміальний ZEEKR 7X, а водії західного Полісся голосували гаманцем за кросовер Toyota bZ4X. Дніпропетровський регіон наочно засвідчив, що попри всі труднощі воєнного часу українці активно пересідають на комфортний електротранспорт, роблячи ставку на перевірені закордонні моделі за доступною ціною.

  • Печерська розкіш та таємні мисливські угіддя: журналісти розкрили приховані мільйонні статки новопризначеного міністра Віталія Кіма

    Печерська розкіш та таємні мисливські угіддя: журналісти розкрили приховані мільйонні статки новопризначеного міністра Віталія Кіма

    Гучне антикорупційне розслідування сколихнуло вищі ешелони української влади, кинувши тінь на бездоганний образ одного з найвідоміших політиків часів повномасштабного вторгнення. Родина колишнього очільника Миколаївської обласної державної адміністрації, який улітку 2026 року обійняв посаду міністра у справах ветеранів, може користуватися цілим переліком коштовних активів, що дивним чином не потрапили до його офіційних фінансових декларацій. Віталій Кім, який здобув колосальну всенародну популярність на початку великої війни своїми бадьорими відеозверненнями, прийшов у владу з девелоперського бізнесу, проте масштаби його нинішнього способу життя викликали серйозні підозри у невідповідності офіційним доходам. Попри намагання високопосадовця відкинути всі закиди, оприлюднені факти вказують на використання складних фінансових і юридичних схем приховування елітного майна через родичів та давніх бізнес-партнерів.

    Найкоштовнішим придбанням, яке з’ясували розслідувачі, стала простора нерухомість у самому серці столиці, придбана влітку 2025 року. Компанія дружини посадовця Юлії Кім під назвою «Медіа Група» оформила у власність помешкання площею понад сто квадратних метрів в елітному житловому комплексі «Новопечерські Липки», а також викупила паркувальне місце. За ринковими оцінками, житло навіть без внутрішнього оздоблення разом зі стоянкою могло обійтися приблизно у триста п’ятдесят тисяч доларів США. Проте публічна фінансова звітність цієї фірми протягом тривалого періоду залишалася абсолютно нульовою або була зовсім відсутня в реєстрах. Сам урядовець запевняє, що нерухомість була взята в комерційний кредит, а кошти нібито відображені в діяльності фізичної особи-підприємця дружини. Водночас у декларації політика заощадження за 2025 рік не лише не зменшилися, а навпаки зросли на шість із половиною мільйонів гривень, що практично дорівнює всьому річному доходу родини до оподаткування, залишаючи відкритим питання походження грошей на купівлю столичних апартаментів.

    Окрему увагу привертає розкішний автопарк, що регулярно з’являється біля вказаного елітного будинку. Журналісти зафіксували на приватному паркомісці елітний позашляховик Porsche Macan, яким дружина міністра керувала ще у 2024 році, отримуючи штрафи. Автомобіль юридично оформлений на будівельну фірму «С-Девелоп» давнього соратника Кіма Романа Сербенова, який залишив за собою заморожені житлові комплекси в Миколаєві та Запоріжжі й виїхав за межі України. Міністр виправдовує відсутність автівки в деклараціях правилом ста вісімдесяти днів, стверджуючи, що користування було періодичним, тоді як сам власник транспорту заявив про передачу машини в оренду родині політика ще у 2022 році. Аналогічним поясненням щодо короткострокового використання Кім аргументував і фіксацію двох автомобілів Volkswagen Touareg на номерах прикриття, один із яких формально належить його колишній дружині Ользі та постійно відвідує територію печерського комплексу.

    Масштаби ймовірних тіньових володінь чиновника не обмежуються столичною нерухомістю і сягають колосальних земельних масивів у регіонах. Улітку 2025 року змінили власників вісімнадцять тисяч гектарів заповідних земель у Черкаській області, що належать підприємству «Канівське лівобережне мисливське господарство». Частку в цьому гігантському угідді викупив Олександр Степанов — давній бізнес-партнер Кіма за спільними компаніями, який сам відкрито визнає, що не захоплюється полюванням і майже не буває на базі. Його новим бізнес-компаньйоном став колишній помічник скандального народного депутата Романа Іванісова. Попри заяви про випадковість цих призначень, експерти схиляються до думки, що приватні угіддя були оформлені на підставних осіб саме в інтересах чинного міністра, для якого полювання є головною пристрастю, а його закриту базу неодноразово відвідували впливові парламентські лідери.

  • Епоха Bugatti у Volkswagen завершена: Porsche закрила продаж часток у Bugatti Rimac за 1 млрд євро

    Епоха Bugatti у Volkswagen завершена: Porsche закрила продаж часток у Bugatti Rimac за 1 млрд євро

    Німецький автовиробник Porsche офіційно закрив масштабну угоду з продажу 45% акцій виробника гіперкарів Bugatti Rimac та 20,6% хорватської Rimac Group. Загальна сума продажу становить близько 1 мільярда євро. Покупцем виступив міжнародний консорціум на чолі з нью-йоркською інвестиційною компанією HOF Capital, а найбільшим інвестором став фонд BlueFive Capital з Абу-Дабі. Відповідні домовленості сторони погодили ще у квітні.

    Із виручених коштів група Porsche AG виділить 250 мільйонів євро на подальше забезпечення та фінансування власних пенсійних зобов’язань. Завдяки закриттю фінансової операції виробник скоригував прогноз річної рентабельності чистого грошового потоку в автомобільному сегменті на 2026 рік, підвищивши його з 3–5% до 5,5–7,5%. Цей крок також підвів риску під історією присутності Volkswagen у структурі Bugatti: придбавши культовий бренд у 1998 році та передавши його під контроль спільного підприємства Porsche та Rimac у 2021-му, материнський концерн VW тепер остаточно позбувся будь-якої частки в марці.

    Продаж непрофільних активів є частиною нової стратегії Porsche, покликаної зосередити сили на розвитку власного основного модельного ряду. Перегляд портфеля інвестицій став відповіддю на глобальні виклики в преміум-сегменті: спад продажів на ключовому ринку Китаю та суттєве гальмування темпів переходу світової автоіндустрії на електромобілі.

  • Зухвалий привіт із минулого: Bristol Cars шокувала автосвіт воскресінням 8-літрового суперкара Fighter

    Зухвалий привіт із минулого: Bristol Cars шокувала автосвіт воскресінням 8-літрового суперкара Fighter

    Британський автомобільний бренд Bristol Cars несподівано повернувся на ринок, презентувавши на заході Salon Privé у Бленгеймському палаці відроджений суперкар Fighter. Компанія вирішила відзначити своє 80-річчя не створенням сучасного концепту, а випуском машини з минулого, зібраної на базі оригінального немаркованого шасі середини двохтисячних років.

    На тлі загальної тенденції до зменшення об’ємів двигунів під капотом новинки розмістили 8-літровий атмосферний мотор V10. У базовій комплектації цей агрегат продукує 525 кінських сил, тоді як форсована версія забезпечує потужність у 600 кінських сил. Максимальна швидкість автомобіля сягає 338 кілометрів на годину. Модель зберегла класичний аеродинамічний силует та характерні двері формату «крило мартина», що відкриваються вертикально.

    Керівництво виробника підтвердило, що для складання доступні лише п’ять оригінальних шасі, які роками зберігалися на складах разом із відповідними кресленнями. Перший екземпляр уже повністю готовий, а решту чотири ексклюзивні авто зберуть вручну на території Великої Британії протягом найближчих місяців. Замовникам пропонують повну кастомізацію салону та вибір розташування керма, проте фінальну вартість транспортного засобу розголошують виключно «за запитом».

    Процесом відродження керують нинішній власник компанії Пол Кінг та її очільник Річард Гакетт, який раніше працював із багаторічним обличчям марки Тоні Круком. Бренд, що виник у 1945 році як відгалуження авіабудівної Bristol Aeroplane Company, пережив банкрутство у 2011 році та провальний запуск моделі Bullet п’ять років потому. Тепер автовиробник остаточно відмовився від інноваційних експериментів і вирішив довести до кінця проєкт, який розпочав двадцять років тому.

  • Швидкість заради життя: Lamborghini представила 907-сильний суперкар Temerario для італійської поліції

    Швидкість заради життя: Lamborghini представила 907-сильний суперкар Temerario для італійської поліції

    Італійський автовиробник Lamborghini презентував спеціальну модифікацію свого новітнього гібридного суперкара Temerario Polizia, розроблену для потреб Державної поліції Італії. Попри вражаючі динамічні характеристики — 4,0-літровий двигун V8 у поєднанні з трьома електромоторами сумарною потужністю 907 кінських сил, розгін до 100 км/год за 2,7 секунди та максимальну швидкість 343 км/год — автомобіль не залучатимуть до патрулювання автобанів чи погонь за порушниками. Основним призначенням машини стане екстрене транспортування донорських органів та критично важливих медичних вантажів у ситуаціях, де кожна хвилина має вирішальне значення для порятунку людського життя.

    Офіційна передача авто відбулася на заводі в Сант-Агата-Болоньєзе за участі міністра внутрішніх справ Італії Маттео П’янтедозі та генерального директора Lamborghini Стефана Вінкельманна. Новий Temerario Polizia отримав фірмову синьо-білу ліврею, спецсигнали, елементи триколора італійського прапора, а також спеціальні системи захищеного зв’язку та бортове холодильне обладнання для перевезення медичних контейнерів.

    Партнерство бренду з правоохоронцями триває вже понад 20 років: з 2004 року поліцейський автопарк поповнили шість різних моделей компанії, серед яких Gallardo, Huracán та кросовер Urus Performante. За цей час спеціальні суперкари здійснили понад 200 термінових рейсів із доставки органів по всій країні, а також взяли участь у більш ніж 1500 освітніх заходах, присвячених культурі безпечного водіння.

  • Небезпечна сліпота за кермом: автогігант Stellantis терміново відкликає майже мільйон новітніх авто

    Небезпечна сліпота за кермом: автогігант Stellantis терміново відкликає майже мільйон новітніх авто

    Автомобільний концерн Stellantis оголосив про масштабне відкликання близько 955 000 автомобілів по всьому світу через небезпечний програмний збій у мультимедійній радіосистемі, який блокує належну роботу камер заднього огляду. Несправність створює прямий ризик аварій, оскільки керманич під час руху назад може не помітити перешкоду, хоча наразі компанія не зафіксувала випадків ДТП чи травмувань, безпосередньо пов’язаних із цим дефектом.

    Сервісна кампанія охоплює приблизно 848 000 транспортних засобів у США та ще майже 107 000 одиниць у Канаді, Мексиці та на інших міжнародних ринках. Під відкликання потрапила низка моделей 2026 та 2027 модельних років: Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid і Voyager, Dodge Charger, моделі Jeep — Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer та Wrangler, а також Ram 1500, 2500 і ProMaster. Власникам нададуть безкоштовне бездротове оновлення програмного забезпечення «по повітрю» (OTA), сповіщення про яке з’явиться на екрані системи, а до його встановлення водіям наполегливо радять орієнтуватися за традиційними дзеркалами.

    Подібний інцидент став для автогіганта вже системним: у червні 2024 року компанія відкликала 1,2 мільйона машин через ідентичну проблему, а на початку червня була змушена відкликати понад 1 мільйон авто в США через загрозу займання в гідропідсилювачі керма. Питання оглядовості позаду транспорту перебуває на суворому контролі Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), яка зробила камери заднього виду обов’язковими з 2018 року, адже наїзди заднім ходом історично спричиняли в середньому 210 смертей і 15 000 травм щороку, причому майже третину загиблих становили діти віком до п’яти років.

  • Гроші на уламках: як українцям реально захистити житло та авто від російських ракет

    Гроші на уламках: як українцям реально захистити житло та авто від російських ракет

    В Україні стрімко зростає попит на спеціалізоване страхування нерухомості та транспортних засобів від воєнних ризиків, оскільки звичайні цивільні поліси не покривають збитки від бойових дій. Сьогодні розбите вибуховою хвилею скло, знищений осколками кузов чи пожежа після прильоту перестали бути поодинокими випадками, змушуючи власників шукати додатковий захист. Проте умови таких договорів суттєво відрізняються, демонструючи велику різницю в цінах, лімітах виплат та територіальних обмеженнях.

    Спеціалізована страховка здебільшого компенсує руйнування від прямих влучань ракет, падіння уламків безпілотників, дії вибухових хвиль та викликаних ними пожеж. Водночас компанії встановлюють жорстку географічну ізоляцію і не беруть на страхування об’єкти в зоні активних бойових дій, на тимчасово окупованих територіях або ближче ніж за 50–100 кілометрів від лінії фронту. Ціна річного поліса для квартир стартує від 5000–6000 гривень, а ліміти відшкодування при повному знищенні майна можуть становити від 500 тисяч до кількох мільйонів гривень залежно від умов договору.

    Для захисту автомобілів водіям пропонують спеціальне КАСКО, де тариф становить приблизно 1,5–2% від ринкової вартості машини на рік. Програми діють переважно для автівок віком до 15 років та вартістю не більше 10 мільйонів гривень, передбачаючи покриття як дрібних пошкоджень кузова, так і тотального знищення. Щоби гарантовано отримати гроші й не втратити право на виплату, власнику необхідно сфотографувати руйнування, викликати ДСНС та поліцію для офіційного документування воєнного злочину, а потім невідкладно передати зібраний пакет документів компанії.

  • Nissan спростувала чутки про припинення виробництва седана Altima та оголосила про масштабне оновлення лінійки

    Nissan спростувала чутки про припинення виробництва седана Altima та оголосила про масштабне оновлення лінійки

    Японський автовиробник Nissan офіційно спростував інформацію про завершення життєвого циклу седана Altima, яка раніше з’явилася в автомобільних медіа. Компанія підтвердила, що модель залишається на ринку щонайменше до 2027 модельного року, та оприлюднила плани щодо серйозної реструктуризації свого модельного ряду в Сполучених Штатах.

    Офіційний представник бренду повідомив, що Altima є важливою частиною американського портфоліо Nissan, а презентація версії 2027 модельного року відбудеться вже наприкінці цього року. Виробник наголосив на намірі й надалі розвивати лінійку традиційних легкових автомобілів, пропонуючи доступні седани з сучасними технологіями та системами безпеки – як-от оновлена Sentra 2026 модельного року. Раніше припущення про можливу відставку Altima виникли після інтерв’ю старшого віцепрезидента Nissan America Понза Пандікутіри, який зазначав, що модель може поступитися місцем новій Sentra, яку планують зробити більш привабливою для ширшої аудиторії.

    Водночас компанія підтвердила оптимізацію чинного модельного ряду в США. Після 2025 модельного року американський ринок залишить компактний седан Versa (хоча його продажі в новому поколінні продовжуватимуться в інших регіонах світу), а виробництво флагманського седана Maxima завершилося ще після 2023 модельного року. Крім того, Nissan скасувала запуск двох раніше анонсованих електричних седанів американського виробництва та ухвалила рішення про відмову від плагін-гібридного кросовера Rogue, який щойно дебютував як модель 2026 року. Цей кросовер, створений на базі Mitsubishi Outlander, розглядався лише як тимчасове рішення перед виходом моделі Rogue E-Power у 2027 модельному році.

    Замість скасованих проєктів цієї зими заплановано дебют нового покоління легендарного Nissan Skyline, на платформі якого також створять преміальну модель бренду Infiniti для ринку Північної Америки. Новинка може отримати задній привід, бітурбований двигун V6 від спорткупе Nissan Z та механічну коробку передач, при цьому використання варіатора CVT повністю виключено. Також компанія офіційно підтвердила відродження позашляховика Xterra – рамна модель ділитиме платформу з пікапом Frontier, отримає бензиновий двигун V6 та перспективну гібридну версію.

  • Смертельне полювання з повітря: на Харківщині російський дрон знищив цивільне авто разом із водієм

    Смертельне полювання з повітря: на Харківщині російський дрон знищив цивільне авто разом із водієм

    Увечері 14 липня російські окупаційні війська здійснили черговий цілеспрямований напад на мирне населення Харківської області. Ворожий ударний безпілотник атакував звичайний легковий автомобіль, унаслідок чого на місці трагедії загинув чоловік віком 61 рік.

    Інцидент стався на автомобільній трасі Золочів – Максимівка поблизу населеного пункту Березівка, що в Богодухівському районі. Ворожий безпілотник влучив прямісінько в цивільну автівку марки Peugeot. За попередніми висновками обласної прокуратури, для здійснення цього воєнного злочину російська армія застосувала дрон типу «Молнія».

    Систематичне полювання на цивільний транспорт стало звичною терористичною практикою окупантів у прифронтових регіонах. Нещодавно, 29 червня, у Старосалтівській громаді Чугуївського району російський FPV–дрон так само завдав удару по машині з місцевими мешканцями, тоді поранення отримали двоє жінок віком 69 років та чоловік віком 72 роки. Фахівці попереджають, що маневрені та швидкісні FPV–дрони становлять підвищену небезпеку, адже здатні легко наздоганяти транспорт у русі та залітати всередину приміщень, тому дотримання спеціальних інструкцій є критично важливим для збереження життя.