centernews360

Позначка: AMG

  • Оновлені кросовери Mercedes, сучасний салон і потужні двигуни

    Оновлені кросовери Mercedes, сучасний салон і потужні двигуни

    У Штутгарті презентували нові Mercedes GLE та GLS. Кросовери змінилися зовні, стали сучаснішими всередині та отримали нові двигуни.

    Mercedes GLS, GLE та GLE Coupe пройшли ще одну модернізацію. Їхні подробиці розкрили на офіційному сайті виробника.

    Дизайн Mercedes GLE і GLS змінився у новому фірмовому стилі. Замінено решітку радіатора та бампери, а також встановлено нову оптику з логотипами Mercedes. За доплату доступні матричні цифрові фари. У салоні змінили кермо, а на передній панелі тепер три екрани. Мультимедійну систему доповнили навігацією на базі Google Maps, штучним інтелектом та програмою Teams. Панорамний дах тепер входить до базової комплектації. Кросовери отримали вдосконалені камери кругового огляду з режимом “прозорого” капоту, оновлену систему напівавтономного руху та покращену активну підвіску E-Active Body Control.

    Mercedes GLS і GLE оснащені новим 4,0-літровим бензиновим V8 твін-турбо на 537 сил, а також вдосконаленою 3,0-літровою 381-сильною турбошісткою. У лінійці залишаються 3,0-літрові турбодизелі потужністю 286 і 367 к. с.

    Mercedes GLE також доступний із 381-сильною плагін-гібридною установкою, яка дозволяє проїхати до 106 км на електротязі. Показали також заряджений 585-сильний плагін-гібрид Mercedes-AMG GLE53 із агресивнішим дизайном, здатний розігнатися до 100 км/год за 4,9 секунди. Нещодавно оновлення пройшов і розкішний седан Mercedes-Maybach S-Class.

  • Новий Mercedes GLA стане більшим і отримає електричні модифікації

    Новий Mercedes GLA стане більшим і отримає електричні модифікації

    Кросовер Mercedes-Benz GLA готується до зміни покоління. Нова модель стане більшою, сучаснішою та отримає електричні модифікації із запасом ходу понад 600 кілометрів.

    Третє покоління Mercedes GLA стане однією з приблизно 30 новинок, які німецький автовиробник планує представити у 2026–2027 роках.

    Новий кросовер вже помітили під час дорожніх тестів. На основі шпигунських фотографій дизайнери створили рендери, які демонструють можливий вигляд моделі. Очікується, що зовні автомобіль стане схожим на старший Mercedes GLB, оскільки обидві моделі будуть побудовані на одній платформі MMA. Через нову архітектуру кросовер трохи збільшиться у розмірах, що дозволить зробити салон просторішим. Інтер’єр також зазнає серйозних змін. За попередньою інформацією, він буде виконаний у стилі GLB і отримає великий трисекційний екран, який займатиме всю ширину передньої панелі. Мультимедійна система використовуватиме сервіси Google. Однією з головних новинок стане поява електричних версій. Раніше електрична модифікація продавалася як окрема модель EQA, але в новому поколінні вона стане частиною лінійки GLA.

    На старті планують запропонувати задньопривідну версію потужністю 272 кінські сили та повнопривідну на 354 кінські сили. Пізніше очікується поява більш потужних варіантів від підрозділу AMG. Електричний Mercedes GLA отримає батареї ємністю 58 та 85 кВт·год. Запас ходу становитиме приблизно 640 кілометрів у повнопривідній версії та до 675 кілометрів у задньопривідному варіанті.

    Двигуни внутрішнього згоряння також залишаться у лінійці, але вони працюватимуть у складі гібридних силових установок. Очікується використання 1,5-літрових моторів потужністю 163 та 190 кінських сил.

  • Mercedes Red Pig поєднує класичний дизайн та сучасні технології

    Mercedes Red Pig поєднує класичний дизайн та сучасні технології

    Знаменитий Mercedes 300 SEL 6.8 AMG 1971 року отримав сучасного наступника у вигляді концепту Mercedes Red Pig. Цей проєкт став останньою роботою шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордена Вагенера, який пропрацював у компанії 29 років і з 2016 року очолював дизайн Mercedes.

    Концепт Mercedes Red Pig є сучасною варіацією на тему першої моделі від AMG. Він зберігає дух знаменитого предка, проте витриманий у сучасному стилі марки. Авто стало більш обтічним, а решітка радіатора поєднує форму 60-х років із дизайном сучасного електричного Mercedes GLC EV. Класичні круглі фари прикрашені логотипами Mercedes, як у нових S-Class та E-Class.

    Mercedes 300 SEL 6.8 Red Pig 1971 року вважається першим творінням AMG. Його прозвали “Червона свиня” через червоне забарвлення та великі розміри для гоночного автомобіля. Машина створювалася на базі зарядженого представницького седана Mercedes 300 SEL 6.3 і оснащувалася 6,8-літровим V8 потужністю 428 к. с., який дозволяв розвивати швидкість до 265 км/год. У 1971 році цей автомобіль здобув перемогу у 24-годинних перегонах на трасі в Спа, Бельгія. Концепт Mercedes Red Pig підкреслює спадкоємність дизайну та технологій AMG, поєднуючи класичні форми із сучасними елементами. Цей автомобіль став останнім проєктом Гордена Вагенера, який залишає компанію, передавши естафету наступним поколінням дизайнерів.

    Раніше стало відомо, що Mercedes також планує повернення у виробництво знаменитого W126 80-х років.

  • Рідкісний Mercedes G600 TE AMG 1980 року виставили на продаж

    Рідкісний Mercedes G600 TE AMG 1980 року виставили на продаж

    У Німеччині виставили на продаж рідкісний Mercedes-Benz G600 TE AMG 1980 року. Це один із трьох екземплярів, створених спеціально для участі в ралі «Париж — Дакар». До наших днів збереглися лише два такі позашляховики.

    Про продаж повідомляє компанія Mechatronik. Раритетний «Гелендваген» вирізняється нетиповим дизайном, який суттєво відрізняється від серійних моделей G-Class. Для участі в ралі автомобіль отримав обтічний кузов зі скловолокна, змінену передню частину та фари від універсала Mercedes W124.

    Салон позашляховика максимально спрощений і позбавлений декоративного оздоблення. Усередині встановлені спортивні крісла, а конструкцію автомобіля адаптували до екстремальних умов перегонів. Раму було посилено, підвіску зроблено з довгим ходом, а також встановлено паливний бак об’ємом 450 літрів. Під капотом Mercedes G600 TE AMG розмістили 6,0-літровий V8, доопрацьований фахівцями AMG. Потужність двигуна становить 331 кінську силу. Автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач і повним приводом. Ця модель вважається першим «Гелендвагеном» із восьмициліндровим двигуном.

    Саме на цьому екземплярі в ралі виступав відомий швейцарський гонщик Клей Регаццоні. Згодом він викупив автомобіль і зберігав його у власній колекції.