Позначка: А-50

  • Генштаб підтвердив ураження літака А-50 у Росії

    Генштаб підтвердив ураження літака А-50 у Росії

    Українські військові пошкодили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та уразили низку військових об’єктів, пов’язаних із забезпеченням армії РФ. Про це 20 березня повідомив Генеральний штаб ЗСУ.

    За уточненими даними, 17 березня було завдано удару по об’єктах 123-го авіаремонтного заводу в місті Стара Русса Новгородської області Росії. У результаті атаки підтверджено пошкодження літака А-50, який перебував на території підприємства на технічному обслуговуванні та, ймовірно, очікував модернізації.

    Крім того, в ніч на 20 березня українські сили уразили об’єкти Алчевського металургійного комбінату на тимчасово окупованій території Луганської області.

    За інформацією Генштабу, підприємство залучене до виробництва корпусів артилерійських снарядів, зокрема здійснює виливку та первинну обробку заготовок великого калібру. Також на заводі виготовляють і ремонтують броньовану сталь для військової техніки російської армії.

    Окрім цього, було завдано ударів по інфраструктурі полігону Восточний поблизу населеного пункту Новопетрівка на тимчасово окупованій території Запорізької області.

  • У небі над Сумщиною помітили російські А-50У

    У небі над Сумщиною помітили російські А-50У

    У небі знову з’явилися російські літаки дальнього радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) А-50У. Це може свідчити про підготовку масштабної операції РФ у Сумській області.

    Щонайменше один російський А-50У помічений поблизу кордону. Мета – проведення радіолокаційної розвідки та підготовка до бойових дій. Незрозуміло, чи це ротація кількох літаків, чи поодинокі вильоти з великими інтервалами. А-50У дає точніше наведення, ніж безпілотники, і може координувати атаки.

    Через ці втрати Росія посилила охорону А-50У винищувачами Су-30СМ та почала модернізацію літаків. Оновлені машини отримали покращені радари з АФАР, здатні виявляти навіть малопомітні цілі (наприклад, ракети ATACMS та SCALP-EG).

    Відновлення польотів А-50У може бути сигналом до активізації бойових дій на Сумщині. Українській ППО варто готуватися до збільшення авіаційної активності ворога та нових ударів.

  • Підсліпувата авіація РФ. Що означає для супротивника втрата ще одного літака А-50

    Підсліпувата авіація РФ. Що означає для супротивника втрата ще одного літака А-50

    Аналітик Олександр Кочетков підбиває підсумки успішного полювання української ППО за черговим літаком дальньої розвідки А-50. Для російської авіації ця втрата — те ж саме, що для людини — часткова втрата зору.

    КРАСИВО ПАЛАЄ І ВРАЖАЮЧЕ ПАДАЄ

    Наша ППО вполювала черговий суперважливий (і суперкоштовний) російський літак ДРЛВ А-50У. Вже другий за останній час, що є фантастичним досягненням. Бо у світi поки не збивали жодного літака системи дальнього радіолокаційного виявлення, а ми — вже два, й один пошкодили на аеродромі.

    Без літаків дальньої радіорозвідки ворожа авіація не те що зовсім сліпа, але підсліпувата точно. Її дії стають ситуаційними і малокерованими. Тому такі літаки бережуть як критичну складову повітряних сил.

    Постійно підкреслюю, що ракети недоімперія може і виробляти, і закуповувати у своїх союзників. А от літаки ДРЛВ — ні. Росіяни вже років десять намагаються створити А-100 — літак ДРЛВ наступного покоління, і — ніяк. В цій сфері, в першу чергу, щодо сучасних систем радіолокації, санкції працюють. Зараз в недоімперії залишилося шість таких літаків, поповнення не очікується.

    Ще складніше ситуація з підготовкою екіпажів для цих літаків — там потрібні штучні висококваліфіковані фахівці, ув’язненого з колонії туди не завербуєш.

    Окремо зігріває, що ворог знов недооцінив можливості нашої ППО. Як і передбачалося, він відсунув маршрут своїх літаків-розвідників подалі від фронту, але недостатньо. Зараз ще відсуне, але це суттєво зменшить ефективність такої розвідки. Що має особливе значення перед появою у нас літаків F-16.

    Не хочу розкривати подробиці, але з рівною вірогідністю успішну атаку могли виконати “Patriot-PAC 2” або ЗРК С-200. Але обов’язково після спеціальної модифікації для збільшення дальності і зміни алгоритмів керування. Поза сумнівом, що розробники таких модифікацій заслуговують на найвищі державні нагороди.

    Щодо С-200. Нагадаю, що у 2001 році під час спільних навчань ППО України і Росії у Криму ракета С-200В не влучила у літак-мишень, система самознищення не спрацювала. Ракета пролетіла 260 км і знайшла пасажирський авіалайнер.

    Воплі ворожих пропагандистів, що вже другий А-50У потрапив під “дружній вогонь” російської ППО — це повна маячня. Тихохідну ціль, які літає по заздалегідь відомому коловому маршруту, не ідентифікує як ворожу навіть самий тупий розрахунок ППО. Особливо двічі поспіль.

    В цьому сенсі більш “імовірним” виглядає варіант, що пілоти російського розвідника взяли з собою у політ гранату, почали нею бавитися, перекидати один одному, і вона вибухнула. Це не смішно, бо це — офіційна російська версія катастрофи літака з Пригожиним на борту.

    Зверніть увагу: росіянам зручніше визнати дебільність власних вояків, ніж допустити, що це успішні дії ЗСУ, яким вони не в змозі завадити. Тому шлях до перемоги — це завдавати ворогові незаперечних поразок, які вони не зможуть приховати. Звільнення Донецька, або Мелітополя, або вихід до Криму, скоріше за все, викличе у недоімперії розпач і заворушення, що з великою вірогідністю призведуть до краху режиму чемоданного фюрерка. Таке у російській історії вже траплялося.