Щодня Київський метрополітен перевозить тисячі пасажирів, проте мало хто звертає увагу на спеціальні бортові лампи, розміщені на зовнішній стороні вагонів. Ці непримітні деталі відіграють ключову роль у безпеці руху, адже допомагають машиністам оперативно контролювати технічний стан поїзда під час маршруту.

Як пояснюють фахівці, кожен колір індикатора має своє чітке призначення. Біле світло свідчить про те, що двері у вагонах відчинені. Якщо після команди зачинення лампа не гасне, це означає, що щонайменше одна стулка досі залишається відкритою. Жовтий колір вказує на спрацювання пневматичних гальм системи.

«Якщо лампа продовжує горіти жовтим – значить саме на цьому вагоні вони не відпущені», – розповів машиніст.

Зелений сигнал сповіщає про спрацювання системи захисту на окремому вагоні або в усьому поїзді. Це вказує на можливу несправність ланцюгів живлення, які відповідають за рух чи гальмування. Для забезпечення максимального контролю вся інформація з бортових індикаторів додатково дублюється на пульт управління в кабіні водія.